Et godsløft for næringen i nord

Nova Sea har kapasitet til å produsere rundt 300 tonn laks daglig, og omsetter årlig for rundt 1,6 milliarder kroner.

Ifølge adm. direktør Tom Eirik Aasjord er tiden inne for en modernisering.

- De neste årene skal vi bygge en sterkere merkevare som baserer seg på vår historie, vår region og vårt produkt. Som en del av prosessen har vi fått utviklet ny logo, ny nettside og nye profilelementer, sier Nova Sea-sjefen.

Helt siden 2006 har selskapet blitt gjenkjent med sin kraftige, svarte og oransje logo. Nova Sea har med den skilt seg ut i mengden og logoen har bidratt til å bygge en gjenkjennelig profil for selskapet.

I 2022 er det 50 år siden den første smolten kom med et sjøfly til Lovund. Med den nye logoen og profilen, går Nova Sea inn i de neste 50 årene med et modernisert og mer tydelig uttrykk.

– Vi har store ambisjoner innen miljø, bærekraft, fiskehelse- og velferd, i tillegg til utvikling av våre dyktige ansatte. Den nye profilen har en tydelig henvisning til våre røtter, samtidig som den er tilpasset vår fremtidige utvikling av selskapet, sier adm. direktør Tom Eirik Aasjord.

Viktig bidragsyter

Sjømatkonsernet på Helgelandskysten transporterer 50 prosent av laksen med tog.

Alternativ transport ut til markedet har lenge stått på agendaen for selskapet.

I 2019 inngikk Nova Sea et samarbeids-prosjekt med Asko, CargoNet, Meyership, noe som har bidratt til 13.000 færre trailere på veiene i Nordland.

Nova Sea er en viktig bidragsyter til godsløft på Nordlandsbanen. I dag sender selskapet 50% av laksen med tog.

I dag går transporten fra anleggene med lastebiler og ferge til terminalene. Det jobbes med å bedre logistikken ved å utbedre flaskehalsene.