Et nytt pilotprosjekt i Göteborg havn undersøker om hydrogen kan forsyne skip med strøm ved kai, formidler Göteborgs Hamn i en nyhetsmelding. Testen nærmer seg slutten, og resultatene kan bli avgjørende for havner uten infrastruktur for landstrøm.
Stena Germanica og Stena Scandinavica er tilkoblet en mobil hydrogendrevet generator fra Hitachi Energy, drevet med 100 prosent grønn hydrogen levert av Linde Gas. Generatoren er koblet til Stena Lines eksisterende OPS-system i Tysklandsterminalen.
– Dette prosjektet viser at det finnes alternative veier å gå for havner som mangler god infrastruktur for el-tilkobling, uttaler Anders Peterson, Group Head of Port Development & Engineering i Stena Line.
Et nytt EU-regelverk trer i kraft i 2030 og pålegger passasjer- og containerskip å bruke OPS ved kai. Ifølge ICCT kan det redusere årlige utslipp med over én million tonn CO₂. Men mange havner mangler fortsatt tilstrekkelig strømnett.
– Det ligger i alles interesse at flest mulig havner lykkes med dette. Vår erfaring med OPS gjør at vi kan teste teknologier som kan bli avgjørende, forklarer Viktor Allgurén, innovasjonssjef i Göteborgs Hamn.
Hydrogen brukes allerede til å drive maskiner og lastebiler i havna. Nå har teknologien også blitt testet på terminalutbygging sammen med Skanska.
– Vi er fornøyde med samarbeidet, og ser potensial for hydrogen både i havner og på byggeplasser, uttaler Tobias Hansson, Sverige-sjef i Hitachi Energy.
