Siden første halvår ifjor har den globale handelen gått inn i en lavkonjunktur. Salgssjef Claes Sundmark, sier seg dermed godt fornøyd med at volumene har holdt seg stabile og for flere godstyper også har økt noe.
– Det er et resultat som fremfor alt kan tilskrives den svenske eksportindustrien som fortsetter å levere. Generelt sett så vi et ganske stort importfall i første kvartal, som er en logisk konsekvens av redusert svensk kjøpekraft og at konsumentene er mer forsiktig e med pengebruken. Men i løpet av våren og sommeren har importvolumene gradvis stabilisert seg. Nå som vi ser framover mot høsten, ser vi en ytterligere oppgang på importsiden og fortsatt press i eksporten, kommenterer Sundmark.
Gøteborg Havn er Skandinavias største og over halvparten av Sveriges containertransport sjøveien håndteres over kaiene i den vest-svenske kystbyen.
Til tross for at det siste halvåret har vært økonomiske nedgangstider med inflasjon og økte renter, har antall håndterte containere i havna økt. Totalt ble 446.000 TEUs håndtert i havnen i løpet av første halvår 2023, noe som betyr en økning på 3 prosent sammenlignet med samme periode i fjor.
Godsvolumer Gøteborg Havn første halvår 2023 vs 2022:
|
Segment:
|
H1-2023
|
H1-2022
|
| Container | 446.000 TEUs | 433.000 TEUs |
| Jernbane | 234.000 TEUs | 257.000 TEUs |
| Ro/Ro | 277.000 enheter | 295.000 enheter |
| Nye biler | 137.000 biler | 122.000 biler |
| Dry bulk | 199.000 tonn | 189.000 tonn |
