Statens vegvesen mener Balsfjord-selskapet A. Pedersen & Sønn har brutt kjøre- og hviletidsbestemmelsene over 1800 ganger, hvorav 783 skal være svært alvorlige avvik. Nå har Nord-Troms og Senja tingrett konkludert med at selskapet likevel får fortsette som underentreprenør på milliardprosjektet E10 – inntil videre.
Skanska har hovedansvaret for utbyggingen av Hålogalandsveien, hvor A. Pedersen & Sønn har en kontrakt verdt over 300 millioner kroner. Statens vegvesen krevde selskapet fjernet etter en kontroll i januar i år, men retten mener det ikke er grunnlag for å heve avtalen.
– Fremdriften er overholdt, og arbeidene er i tråd med avtalen, fastslår retten i sin avgjørelse.
Det påpekes imidlertid at A. Pedersen & Sønn burde varslet kontraktspartene om avvikene. Flere av bruddene skyldes manglende sjåførfiler og feil i programvaren for sjåførkortene. Retten mener imidlertid at omfanget av alvorlige brudd er overdrevet i rapporten fra Vegvesenet. Eksempelvis reduseres 416 alvorlige brudd til 142 når man tar høyde for faktisk kjøretid og tekniske feil.
Stridens kjerne er også om deler av kjøringen faller inn under reglene for kjøre- og hviletid. Retten mener at båttømming på Rødskjær ikke omfattes av bestemmelsene, noe som ytterligere reduserer omfanget av bruddene.
– Det er usikkerhet om flere punkter i saken, noe som gjør det for tidlig å konkludere, sier retten.
Avgjørelsen er basert på midlertidig forføyning. En endelig løsning kommer først hvis saken går videre som søksmål. Statens vegvesen er dømt til å dekke selskapets saksomkostninger på 662.842 kroner.
