Marcus
Widell har styrt SGL-skuta i Norge med stø hånd siden han kom ombord i april 2021
og har bidratt til en positiv utvikling for både topp- og bunnlinje. Han vil
fortsatt ha et operativt ansvar som General Manager i SGL, men det er Trust
Forwarding-toppen Lasse Ingemand Nilsen som vil bekle rollen som Country Manager
for SGL i Norge.
- Vi har
funnet en god fordeling av rollene, og har fått samarbeidet til å gli bra,
smiler duoen.
Logistikk
Inside tok en prat med duoen, som også kan fortelle om en smertefri integrasjon
mellom de to selskapene.
- Det har
egentlig gått over all forventning. Siden november har organisasjonene gradvis
nærmet seg hverandre. Der SGL-kolleger fra Skøyen flyttet til nye lokaler på
Gardermoen vegg i vegg med Trust-gjengen. Og nå har vi altså også slått ned
veggene og blitt ett selskap, innleder Marcus Widell.
- Mesteparten
av verdien i Trust Forwarding lå jo i alle de dyktige medarbeiderne de hadde. Når
vi har lyktes med å få de om bord hos oss, der de ser at arbeidsplassen er
attraktiv også under nytt eierskap, har vi kommet et godt stykke på vei. For
det er liten tvil om at SGL og Trust Forwarding er en god match, sier Marcus
Widell.
Viktig
for SGL med økt slagkraft innen flyfrakt
Scan Global
Logistics har vokst betydelig de siste årene, med en gjennomsnittlig årlig vekst på 33 prosent, noe som har skjedd gjennom en kombinasjon av organisk vekst og oppkjøp. Selskapet har vokst betydelig på det globale plan, med mer enn 150 kontorer i 45 land, hvorav den foreløpig siste ekspansjonen var etableringen av et nytt kontor i Romania. Men det
skandinaviske fotavtrykket dominerer fortsatt, hvor flyfrakt er et sentralt fokusområde.
- Med
oppkjøpet av Trust Forwarding får vi jo nye muligheter og økt kompetanse innenfor flyfrakt, og en
sterkere markedsposisjon innenfor flyfrakt i Norge, forklarer Widell.
I tillegg
til å ha kapasitet på SAS-flyvninger, har SGL også fraktavtaler med andre ledende selskaper som Norwegian og
Widerøe, som gir en stor bredde i avganger og løsninger for kundene.
Trust
hadde 17 beilere – endte opp hos SGL
Trust
Forwarding ble etablert i 1981, under navnet SAS Spedition og skiftet navn til
Trust for 20 år siden. Selskapet, med datterselskaper og aktivitet i Norge,
Sverige og Danmark ble lagt ut for salg i 2021.
- Det var
mange som var interessert. Det startet med 17 beilere, og til slutt endte vi
hos SGL, som var en god match for oss, forteller Lasse Ingemand Nilsen. 59-åringen fra
Hønefoss har vært i en lederrolle i SAS Cargo/Trust Forwarding siden 2010. Det
sier alt om at han har satt pris på «SAS-reisen». Han ser likevel frem til et
nytt spedisjonseventyr under nytt eierskap.
- Dette er
jo spennende! Vi blir en del av et større spedisjonsmiljø. Tidligere har vi jo
hatt mest fokus på flyfrakt, der andre transportformer fort havnet i
bakgrunnen. I SGL har vi nå en langt større portefølje, sterke fagmiljøer
internt innen en rekke vertikaler og et stort internasjonalt nettverk å støtte
oss på. Det gjør at salgsteamet vårt får enda bedre kort på hånden, sier
Ingemand Nilsen.
Sterke synergier innenfor pharma-industrien
Trust Forwarding gjorde seg sterkt bemerket for frakt av kreftmedisin, som havnet på forsiden av alle riksavisene under flystreiken
i fjor sommer. Ingen andre enn Trust Forwarding var aktuelle speditører for
denne frakten, som tvang frem dispensasjoner for flytrafikk mellom Gardermoen
og Nord-Norge.
-
Kreftmedisin med radiofarmanka er noe av det mest krevende man kan håndtere, da
kravene til håndtering og tidsfrister er veldig strenge. Om en kreftpasient i
Canada skal ha en planlagt dose om åtte dager er det et svært tett løp som blir
lagt for en slik transport, der målet er at pasienten skal motta dosen i
akkurat riktig tid. Her er det fortsatt «just in time» som gjelder. For
medisinen skal hverken frem for tidlig eller for sent, forklarer Ingemand.
- Spekteret
av hva som er «special cargo» er enormt, og er vanskelig å definere. Det ligger
i navnet.
- SGL har dessuten bygget opp en sterk posisjon innen nødhjelpslogistik og har blant annet under under pandemien bidratt til å levere vaksiner rundt omkring i verden. Sammen gir det oss nye synergier til kundene, da
spesialgodset krever en meget forsiktig og presis håndtering, som overholder
compliance-regler, temperaturer og frakthåndtering, forklarer han.
Ruster
opp veifrakt-avdelingen
SGL har
kontorer tre steder i Norge, på Gardermoen, i Drammen og i Stavanger.
Etter Trust
Forwarding-integrasjonen består den nye norske SGL-organisasjonen for tiden av
33 ansatte. Tallet vil om kort tid økes med nye medarbeidere på vei inn til
Road-avdelingen.
Denne enheten har den erfarne
bransjeveteranen Yngve Aasmundrud
bygget gradvis opp de siste årene, med hovedbase i Drammen. De største volumene
er innen grenseoverskridende biltransport mellom Norge og Sverige. Full-load og
partilast står for mesteparten av omsetningen, men det blir fremover også økt fokus på å bygge opp
volumene innen stykkgods.
- Innen
veitransporten er mye koblet opp mot faste avtaler og ruter. Det er den største forskjellen mellom veitransport og de andre transportformene, men vi fokuserer på at få det
hele til å gå opp i en høyere enhet gjennom å optimalisere bruken av de forskjellige
transportformene så vi får utnyttet fordelene ved å ha alt samlet i SGL,
forteller Ingemand Nilsen.
