Nye Volkswagen Transporter ble søndag klokken 19:00 offisielt lansert 75 år etter at Transporter debuterte.
Dette blir syvende generasjon av varebilen som har vært svært populær i Norge.
A&T er på plass under IAA i Hannover hvor nyttekjøretøyet blir lansert søndag kveld.
- Siden bilen
både leveres med diesel-motor og etter hvert i elektrisk utgave for første gang,
vil kundene kunne velge den Transporteren som passer deres behov best, sier
Fredrik Matheson, direktør for Volkswagen Nyttekjøretøy i importør Harald A.
Møller AS.
VOKST: Nye Transporter har vokst i bredden og lengde.Fredrik Saugstad
Varebilen som har slektskap Ford Transit Custom (og er et samarbeid med Ford) blir også produsert i en plug-in hybrid, men denne kommer ikke til Norge.
Bredere og lengre
Nye Transporter leveres i kort og lang utgave, og begge
varianter vil kunne bestilles med høyt tak. Kort utgave er 5.050 millimeter
lang og 2.032 millimeter bred, mens lang utgave er 400 millimeter lenger. Bilen
har dermed vokst både i bredde og lengde, og har lengre akselavstand enn
forgjengeren.
2,8 tonns hengervekt
Den fossile utgaven
av Transporter kan laste inntil 1,33 tonn, og den korte versjonen av bilen
rommer 5,8 m3 i varerommet. Med den lange akselavstanden og det høye taket er volumet til varebilen økt til 9,0 m3.Transporter kan fås med enten sidehengslede bakdører
eller bakluke. Hengervekten er også økt til inntil 2,8 tonn.
Senere vil Transporter også bli tilgjengelig som pickup med
dobbelkabin.
VAREROMMET: Den fossile utgaven av Transporter kan laste inntil 1,33 tonn, og den korte versjonen av bilen rommer 5,8 m3 i varerommetFredrik Saugstad
2-liters diesel
Med forbrenningsmotor får du en 2,0 liters dieselmotor,
hvor kundene kan velge mellom effekt på 110, 150 eller 170 hestekrefter. Det
minste motoralternativet leveres med manuelt gir, mens de øvrige utgavene
leveres med automatgir og 4Motion firehjulstrekk.
e-Transporter
Med elektrisk drivlinje og under navnet e-Transporter, vil
bilen utstyres med et høyvoltsbatteri på 83 kWh (brutto), og leveres med enten
218 eller 286 hestekrefter. e-Transporter lanseres først med bakhjulsdrift,
samtidig som bilen vil komme med 4Motion firehjulstrekk på et senere tidspunkt.
DIGITAL COCKPIT: Men den har fortsatt skikkelige knapper og brytere.Fredrik Saugstad
Volkswagen har valgt å kombinere den digitale verdenen av skjermer og kontroller med robuste knapper som skal gjøre den enklere og tryggere å betjene. Dette inkluderer også integrering av ulike USB-A-, USB-C- og 12 V-porter samt en 230 V-kontakt på førersetet, noe som gjør det mulig å lade verktøy og enheter.
I elektrisk utgave vil den utstyres med to ekstra 230 V-kontakter i varerommet; den totale effekten er 2,3 kW.
Mer utstyr
Nye Transporter får mer utstyr som standard og kan her ramse opp noen av punktene (men dette er fra produsenten så vi må nok følge med på hva importøren lager av egne pakker litt nærmere): LED-frontlykter inkludert light assist, LED-baklys, elektronisk parkeringsbrems med auto hold-funksjon, 12-tommers instrumentpanel (Digital Cockpit), et infotainmentsystem inkludert DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, nettjenester og 13-tommers berøringsskjerm, multifunksjonsratt, keyless start-system, regnsensor, lane assist kjørefeltsystem, front assist automatisk nødbremsesystem og dynamisk veiskiltvisning.
Pan Americana
Bildene pressen har fått tilgang til i dag er av utstyrsvarianten Pan Americana som var tilgjengelig på den fjerde generasjonen av Transporter fra 2001 og utover selv om vi i Norge ikke så veldig mye til den. Utstyrspakka utviklet seg etterhvert til en uavhengig, eksklusiv versjon av modellen. Nå skal altså suvende generasjon tilbys som en PanAmericana (den blir også tilgjenglig på Caravelle). Her går man for robust terrengdesign og eksklusive utstyrsdetaljer, kanskje ekstra passende på de firehjulsdrevne versjonene.
Salget av nye Transporter åpner i løpet av høsten.
- Med nye Transporter har hele vår modellportefølje blitt
oppdatert, og vi har svært attraktive alternativer for nyttekjøretøy-kunden.
Sammen med vårt brede forhandlernett med Volkswagen Nyttekjøretøy-eksperter
over hele landet har vi et glimrende utgangspunkt for å fortsette å være Norges
mest populære arbeidsplass på fire hjul, avslutter Matheson.
