EU mangler flere hundre tusen sikre lastebilparkeringer, ifølge en fersk studie fra EU-kommisjonens transportdirektorat DG MOVE. Allerede i 2022 var underskuddet på om lag 390.000 plasser, og behovet kan øke til rundt 483.000 innen 2040 dersom utviklingen fortsetter i dagens tempo, skriver EU-kommisjonen på sine nettsider.
Under et besøk på belgiske rasteplasser 6. september understreket EU-kommisjonens visepresident for jobber og kompetanser, Roxana Mînzatu, alvoret. Hun viste til kontrasten mellom moderne «gullstandard-plasser» med overvåkning og gode fasiliteter – og ubevoktede områder uten toaletter og lys.
Den internasjonale veitransportorganisasjonen, International Road Transport Union (IRU) opererer med litt andre tall - 380.000 offentlige parkeringplasser i Europa som er tilpasset tungtransport. Av disse er det kun 4943 som er sertifisert som "trygge".
- Det er et massivt gap mellom tilbud og etterspørsel, understreker IRU. Sjåfører blir dermed ofte tvunget til å overnatte på utrygge steder, noe som øker risikoen for både tyveri, vold og ulykker på veien.
EU forsøker nå å svare: Gjennom Connecting Europe Facility (CEF) er det nylig avsatt over 91 millioner euro til å bygge eller oppgradere sikre parkeringsplasser i ti medlemsland, melder transportnettstedet Trans.info. Samtidig erkjenner både Brussel og bransjeorganisasjoner som ESPORG og ETF at midlene bare dekker en brøkdel av behovet.
