Det var en overrasket Petter Mood som ble tildelt Gullklokka som beste resultat på Speditørskolen i 2022). Her flankeres han av Speditørskolens "rektor" Claus Haals og Freja-sjef, Kjell-Arne Eloranta.
Fra Speditørskolen til Logistikk & Transport Akademiet – og ny Gullklokke
Onsdag ble transportkoordinator Petter Mood i Freja Transport & Logistics tildelt Speditørskolens gullklokke.
- Mood er et godt eksempel på en fremtidens kompetanseprofil, forteller Claus Haals, kompetanseleder i NHO LT og «rektor» ved skolen.
Og det begrunner han med:
- Morgensdagens transportbestiller vil betrakte en smertefri transport fra bestilling til levering som en banal selvfølge. De vil i stedet gjøre sine leverandørvalg ut fra befrakterens merverdi i den daglige kunderelasjonen, og det vil forutsette en komplett befrakterkompetanse. Og det er nettopp her Petter Mood fremstår som et godt eksempel, understreker Haals.
I tillegg til at Mood fikk vitnemål og Gullklokka for beste resultat på Speditørskolen 2022), ble også Henrik Eide Nilsen tildelt utmerkelsen Beste Trainee i 2021.
Kompetanseutfordringen i bransjen er en høyaktuell bransjeproblemstilling for tiden.
Henrik Eide Nilsen fikk utmerkelsen Beste Trainee i 2021.
– Står ved et veiskille
Ifølge Haals står nå Speditørskolen ved et veiskille mellom den historisk, tradisjonelle speditørrollen og morgendagens transportrådgiver. Det innebærer også at en navneendring til Logistikk & Transport Akademiet er nært forstående.
Akademiet vil ha fokus på logistikk- og transportkompetanse til den komplette befrakteren.
Haals tror at den digitaliseringen innen tollbehandling og endring i jobbinnhold som vi nå ser innen tollfaget, vil innhente befrakteren og raskt fremprovosere krav til en mer komplett kompetanseprofil, enn bare fokus på ferdigheter i å ekspedere transportoppdraget.
- Morgensdagens transportbestiller vil betrakte en smertefri transport fra bestilling til levering som en banal selvfølge. De vil i stedet gjøre sine leverandørvalg ut fra befrakterens merverdi i den daglige kunderelasjonen, og det vil forutsette en komplett befrakterkompetanse. Petter Mood er et godt eksempel på en slik kompetanseprofil, sier Haals.
Han fremhever at Logistikk & Transport Akademiet (Speditørskolen) opplever en merkbar økning i påmeldinger til 2023, både fra både trofaste brukere av utdanningen og nye bedrifter.
- Dette er bedrifter som har kjent på kroppen at den «komplette befrakteren» ikke bare er «nice» men «need», og for å være fremst i køen av transportleverandører, ifølge Haals, og han fortsetter:
- Vi opplever at bedriftene i økende grad erfarer en «pain» ved ikke å kunne møte kunden med dagens kompetanse. Tilbakemeldinger fra bedrifter, som benytter utdanningen, melder om både økte volumer, marginer og reduserte kvalitetskostnader.
– Og det begrunner de med, ifølge Haals, - større helhets- og konsekvensforståelse, og ikke minst forbedret økonomisk kompetanse og lønnsomhetsforståelse. Kompetanse er ikke en kostnad, men en investering i forbedret lønnsomhet. Det koster å mangle den kompetanse som skaper merverdi for kunden i hverdagen, avslutter Haals.
Og Freja-sjef, Kjell-Arne Eloranta, er skjønt enig og nikker bekreftende.
