Som Logistikk Inside skrev nylig jakter derfor selskapet på ny toppleder for flyfrakt-divisjonen.
Peter Stangeland, Schenkers salgs- og markedsdirektør, bekrefter overfor Logistikk Inside at Würgler slutter i selskapet, men at han står løpet ut inntil selskapet kan ønske en ny toppleder for flyfrakt-divisjonen velkommen.
Peter Stangeland, Schenkers salgs- og markedsdirektør, bekrefter overfor Logistikk Inside at Morten Würgler slutter i selskapet. Foto: Per Dagfinn Wolden
Nytt flyfrakt-grep
Det innebærer at Schenker må ta et nytt flyfrakt-grep, for å opprettholde og videreutvikle statusen som en av markedslederne innen flyfrakt i Norge med milliardomsetning og solid økonomi.
Selskapet har hatt en meget god eksponering mot både industri, teknologi, handel, og ikke minst sjømat-industrien.
Schenker ønsker også nå å ta et steg videre, med blant annet å investere betydelige summer i infrastruktur i Norge. Dette skal bidra til en vesentlig forbedring av tjenestetilbudet i Norge innen flyfrakt.
Viktig bidragsyter
- Det er ingen dramatikk i at Würgler nå slutter hos oss etter 14 år. Men vi skulle imidlertid ønske at han hadde blitt med oss videre, sier adm. direktør Knut Eriksmoen i Schenker AS til Logistikk Inside.
Han understreker også følgende:
- Det finnes mange sterke erstattere der ute, og som vi håper finner interesse for en av flyfraktmarkedets mest attraktive stillinger i Norge, sier Eriksmoen.
Schenker-sjef Knut Eriksmoen tror det finnes noen der ute med interesse for en av flymarkedets mest attraktive stillinger i Norge. Foto: Per Dagfinn Wolden
Morten Würgler har som Head of Airfreight i Schenker AS vært en viktig bidragsyter til oppgangen innen air-cargo de siste årene, ikke minst innen eksporten av sjømat fra Norge. Flyfrakt er også en viktig del av Schenkers produktportefølje, og har en sentral rolle i ulike deler av flyfraktvirksomheten, blant annet flyfrakt av fisk/laks.
Würgler som siden 2014 har drevet Air Perishables og sørget for at Schenker AS i dag er Norges ledende luftfraktspeditør, har over 20 års bred internasjonal forretnings- og logistikkerfaring, hvorav 13 av de i Schenker AS.
Han er ikke i tvil om at global flyfrakt av fisk og sjømat står foran en ny gullalder, og at status på luftfart og cargo er særdeles god, men samtidig viktigere enn noensinne.
USA er verdens største laksemarked, og Asia er det raskest voksende markedet. Dette er også en status som bekrefter at fiskefraktens fremtid ser svært så lys ut.
Morten Würgler vil ikke overfor Logistikk Inside fortelle om hvorfor han slutter som Head of Air Freight i Schenker AS, eller hvor veien går videre.
