Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Årsregnskapet 2024:

Tallenes tale 2024: DHL Supply Chain snudde til lønnsom drift

Årsregnskapet for DHL Supply Chain (Norway) AS er offentliggjort. Her ser du de økonomiske nøkkeltallene til selskapet for regnskapsåret 2024 og hvordan disse var i forhold til tilsvarende tall i 2023.

Redaksjonen Redaksjonen

Publisert 02.08.2025 - 23:14 Sist oppdatert 04.08.2025 - 11:18

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Tallenes tale 2024: DHL Supply Chain snudde til lønnsom drift

Årsregnskapet for DHL Supply Chain (Norway) AS er offentliggjort. Her ser du de økonomiske nøkkeltallene til selskapet for regnskapsåret 2024 og hvordan disse var i forhold til tilsvarende tall i 2023.

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

GLP: Kontinuitet prioriteres etter lederavgang

Fått med deg at disse to har endret navn?

NLF: Noresjø blir ny næringspolitisk direktør

Rune Holmen blir konstituert leder for Enova

Hupac-sjefen hopper av toget i mai

Elopak-toppen kaster inn håndkleet

Scanlog henter ny konsernsjef

Harald Halvorsen Spedisjon-navnet borte etter 110 år

Konsernsjefen gikk på dagen i Blue Logistics Group

Ny toppsjef i Norsk Scania

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt

Alle sier autonomi – få vet når bilen tar skylda

Brønnøy Kalk viser vei – lar lastebilene kjøre selv

Samferdselsministeren advarer om sårbarhet i autonom transport

Vi kan automatisere transporten – men bør vi?

Autonomi: En ny vår for norske leverandører?

Knekker de J-kurven – eller knekker den dem?

Autonom logistikk: Kina vinner på skala, men taper på tillit

Autonomi i snø og slaps: Erfaringene fra Oslo

Først inn i nytt Gardermoen-prosjekt

Eier du en spionmaskin?

Hvem eier verdikjeden når teknologien skal skaleres?

Lag for lag: Teknologien som gjør selvkjøring mulig

Aurora rigger for storinnrykk: Planlegger hundrevis av førerløse lastebiler i 2026

Ulykken som startet fallet til autonomi-enhjørningen

Autonomi-maratonen: Ingen snarvei til førerløse veier

Nytt liv i gamle haller: Unike lagerhaller rett ved Oslo sentrum

Trønderfrakt konkurs – 15 mister jobben

Etter 31. mars: Slik følger Tolletaten opp NVIT

Fraktet mer i 2025 – tjente mindre per enhet i fjerde kvartal

Digital sårbarhet: Frykter lammelse av vareflyten

Autonome maskiner i aktivt pukkverk: – Starten på en ny æra

ETS2 skyves til 2028 for veitransporten

Nå er bygging av E45 Kløfta i gang

Rekker ikke omstillingen: Frykter full stans i godsflyten til Nord-Norge

BliVakker forsvarte tronen: Årets nettbutikk igjen

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Ordrereserven sveller: Har sikret 557 millioner dollar

Fremgang: Lysere røde tall for CargoNet

- Ladetilgjengeligheten bedre enn mange tror

Jula utvider samarbeidet med ColliCare

Kalksementpeler utløste Nesvatnet-skredet

Skjer det faktisk denne gangen, Tesla?

Når lastebilen kjører selv: Hvem tar regningen når det smeller?

Nytt om navn

GLP: Kontinuitet prioriteres etter lederavgang

Fått med deg at disse to har endret navn?

NLF: Noresjø blir ny næringspolitisk direktør

Rune Holmen blir konstituert leder for Enova

Hupac-sjefen hopper av toget i mai

Elopak-toppen kaster inn håndkleet

Scanlog henter ny konsernsjef

Harald Halvorsen Spedisjon-navnet borte etter 110 år

Konsernsjefen gikk på dagen i Blue Logistics Group

Ny toppsjef i Norsk Scania

Sikkerhetsstrategi: Tesla mot røkla

Førerløs teknologi lover mye – men regnestykkene er skjøre

- Autonome kjøretøy utfordrer hele sikkerhetstenkingen

Global harmonisering av autonome kjøretøy: - Et veiskille for transportsektoren

Ser mot luftfarten: Vil fjerne menneskelige feil i trafikken

NLF: Ingen revolusjon, men en retning

Autonomi som logistikkverktøy – ikke kostnadskutt