IAA: Et av høydepunktene for Mercedes Trucks i Europa var lanseringen av Actros L. Under IAA kunne publikum prøvekjøre den nye bilen.

Godt Daimler år, svakt for Mercedes i Europa

2024: Daimler Trucks har sluppet resultatene for 2024, økonomisk har det vært et godt år, men selskapet har slitt i Europa.

Torbjørn Eriksen Torbjørn Eriksen Torbjørn Eriksen Artikkelen ble først publisert hos vår søsterpublikasjon AT.no

Publisert 18.03.2025 - 07:55

Daimler Truck avsluttet 2024 med et solid, men blandet årsresultat. Selskapet oppnådde en justert EBIT på €4,667 milliarder, en nedgang på 15% sammenlignet med rekordåret 2023 (€5,489 milliarder).

SJEFEN: Karin Rådström, CEO i Daimler Truck mottok i 2024 prisen for Året lastebil i Europa 2025: eActros 600

Denne nedgangen skyldes primært en svakere ytelse i det europeiske markedet, der Mercedes-Benz Trucks opplevde betydelige utfordringer knyttet til lavere etterspørsel og økte kostnader. Den negative utviklingen i Europa ble delvis motvirket av sterk vekst i andre regioner, spesielt i Nord-Amerika hvor Trucks North America viste meget sterk lønnsomhet, samt i Daimler Buses.

Selskapets samlede omsetning falt marginalt med 3% til €54,1 milliarder, sammenlignet med €55,9 milliarder i 2023. Til tross for nedgangen i EBIT, viste Daimler Truck en økning i den frie kontantstrømmen til €3,152 milliarder, en forbedring på 12% fra året før. Den justerte avkastningen på salget (ROS) for den industrielle virksomheten endte på 8,9%, en nedgang fra 9,9% i 2023.

Global nedgang

Salget av kommersielle kjøretøy globalt falt med 12% i 2024, med et totalt salg på 460 409 enheter, mot 526 053 i 2023. Denne nedgangen kan tilskrives flere faktorer, inkludert makroøkonomiske forhold, geopolitisk ustabilitet og en generell nedkjøling i flere nøkkelmarkeder. Til tross for dette, viste salget av batterielektriske lastebiler og busser en økning på 17%, med 4 035 enheter solgt, sammenlignet med 3 443 i 2023. Dette understreker Daimler Trucks sterke satsning på elektrifisering innenfor transportsektoren.

Utfordrende

Den mest utfordrende situasjonen i 2024 var den svake etterspørselen i Europa, som spesielt påvirket Mercedes-Benz Trucks. Selskapet opplevde en markant nedgang i salget sammenlignet med 2023, en situasjon som er knyttet til både en generell nedkjøling i markedet og selskapets egne kostnadsutfordringer. For å motvirke dette har Daimler Truck lansert et omfattende effektivitetsprogram for Mercedes-Benz Trucks, med mål om å redusere årlige kostnader med over én milliard euro innen 2030. Selskapet er i dialog med fagforeninger for å implementere dette programmet på en ansvarlig og bærekraftig måte.

Optimistiske

Til tross for de utfordringene som ble opplevd i Europa, ser Daimler Truck optimistisk på fremtiden. Selskapet forventer et operasjonelt stabilt 2025 sammenlignet med 2024. Prognosene for markedet for tunge lastebiler i Nord-Amerika (Class 8) er mellom 280 000 og 320 000 enheter, mens markedet i EU30-regionen forventes å forbli svakt, med et anslått salg på mellom 270 000 og 310 000 enheter. Daimler Truck har satt seg som mål å selge mellom 460 000 og 480 000 enheter globalt i 2025.

Bærekraft

Daimler Trucks investeringer i bærekraftig teknologi fortsetter, med en utvidet portefølje av elleve batterielektriske lastebil- og busmodeller. Serieproduksjonen av den nye Mercedes-Benz eActros 600, med en rekkevidde på 500 kilometer, startet i november 2024. Dette er et viktig skritt i selskapets overgang til et mer bærekraftig transportsystem. Daimler Buses rapporterte også positive resultater i 2024, og bidro til å dempe den negative effekten av den svake utviklingen i Europa.

Daimler Trucks vil presentere sin oppdaterte strategi på en Kapitalmarkedskonferanse i juli 2025. Selskapet er forpliktet til å øke lønnsomheten og å posisjonere seg for å møte fremtidige utfordringer i et stadig mer dynamisk og konkurranseutsatt marked. Til tross for utfordringene i 2024, viser selskapets resultater en sterk finansiell posisjon og en klar forpliktelse til bærekraftige transportløsninger.