DAF Trucks tar nå steget inn i den tyngste ligaen for
anleggskjøretøy. Det femakslede FAF-chassiset er utstyrt med en tridem
bestående av en dobbelt drevet tandemaksel og en hevbar, styrt slepeaksel.
Kombinasjonen skal gi både høy nyttelast og utmerket manøvrering.
Kompletterer porteføljen
DAF har fra tidligere chassiser med 4x2-, 6x2-, 6x4-, 8x2-
og 8x4-varianter. Med det nye 10x4-chassiset styrker produsenten tilbudet til
entreprenører som trenger ekstra kapasitet.
Chassiset er utstyrt med to bladfjærede foraksler på enten
åtte eller ni tonn, samt en 34-tonns tridem med luftfjæring. Tridemen består av
en dobbeltdrevet tandemaksel, tilgjengelig med enten enkelt- eller
navreduksjon, og en hydraulisk styrt slepeaksel som kan heves.
Laget for tunge kraner
De doble forakslene og tilhørende aksellaster gjør det mulig
å montere tunge lastekraner rett bak førerhuset. Dette gir fleksibilitet i
utstyrskonfigurasjonen for anleggsoppgaver.
Tridemens styrbare slepeaksel er konstruert for en statisk
belastning på opptil 26 tonn. Dette er spesielt viktig ved oppgaver som
plassering og lasting av tunge containere, hvor hele vekten midlertidig kan
hvile nesten utelukkende på den bakre akselen.
300 til 530 hk
FAF-chassiset kan utstyres med drivlinjer basert på de
effektive Paccar MX-11- og MX-13-motorene, kombinert med den automatiske
TraXon-girkassen. Effektutvalget spenner fra 300 til 530 hk.
Det nye femakslede anleggskjøretøyet er tilgjengelig som XD
og XF. Begge førerhusvariantene har skrånende dashbord som gir god oversikt.
Som tilleggsutstyr kan kjøretøyet leveres med fortauskantvindu.
Digitale sikkerhetssystemer
For å sikre best mulig indirekte sikt, er kjøretøyet utstyrt
med digitale kameraer i DAF Digital Vision System, DAF Corner View og
ryggekamera. Systemene gir oversikt over områdene foran, ved siden av og bak
kjøretøyet.
