«Å hoppe etter Wirkola» har blitt et forslitt uttrykk,
brukt for å understreke hvor vanskelig det er å følge etter en svært dyktig og høyt
ansett forgjenger. Slik vil det også være for Whist, som torsdag 1. august gikk
inn i den rollen den avdøde FREJA-bautaen Leif Haug briljerte i frem til sin
plutselige bortgang rett før årsskiftet.
Logistikk Inside er godt kjent med at Haug hadde en høy
stjerne i selskapet som European Transport Solution Director for FREJAs norske
virksomhet, og at hans altfor tidlige bortgang ikke bare var et brutalt slag
for familie og venner, men også for kolleger i inn- og utland.
FREJA-topp Kjell-Arne Eloranta har gjort en nøye
vurdering av hvem som er best kapabel til å prøve å fylle bautaens sko, og har
nå landet sin kandidat i Whist. Han vet hva han får; Eloranta var blant annet
51-åringens sjef fra 2003 til 2005 i Universal Spedisjon AS. Duoen har også
sittet sammen i styret i NHO Logistikk og Transport region øst i en lengre periode.
Logistikk Inside tok mandag ettermiddag en prat med Whist og Eloranta for å høre mer om jobbskiftet.
- Jeg har hatt en veldig fin karriere i Nortrail. Det er
et solid selskap som går godt og som har dyktige og flotte folk. Karrierebytte
til FREJA dreier seg om ønsket om personlig utvikling og eget ønske om nye og
større utfordringer, forteller Whist.
Lang og tung logistikkerfaring
Til FREJA Transport & Logistics kommer han med en lang og tung ledererfaring
fra logistikkbransjen. Han begynte i bransjen i 1997, i Norden-avdelingen til
Tollpost Globe, før han kom til Nortrail i 1999. Der jobbet han frem til 2003,
før han hadde et toårig opphold i Universal Spedisjon, for deretter å returnere
til Nortrail i 2005. Siden har han fungert i ulike lederroller i selskapet i
nesten to tiår, blant annet som Trafikksjef og KAM, før han for en del år
tilbake tiltrådte stillingen som driftsdirektør.
- Man blir aldri utlært i denne bransjen. Det er
spennende å kunne prøve noe nytt. Jeg ser dette som en god mulighet for
personlig utvikling hos et velrenommert internasjonalt konsern. Kort oppsummert
var dette rett og slett en for god mulighet til å takke nei til, forteller han.
Han forteller videre at han vil gå inn i en rolle som er
ganske lik den han har hatt som driftsdirektør i Nortrail, men med et definert
ansvar for Europa-produktet, enten det er snakk om bil, tog eller shortsea.
Primæroppgavene blir blant annet å videreutvikle Europaproduktet
og videreføre lønnsomheten i FREJA. Jobben
vil også innebære ansvar for pleie og videreutvikling av agentnettverket i
Europa.
Whist
ser frem til å bruke den erfaringen han har opparbeidet innen strategi og
ledelse i den nye stillingen som også inngår i landeledelsen.
Personlige egenskaper som styrker FREJA.
- Ettersom jeg kjente Christian som tidligere kollega, og
etter den tid hvordan han har utviklet seg blant annet gjennom styrearbeid i NHO
Logistikk & Transport, var jeg trygg på at han ville kunne fylle den
krevende rollen etter Leif. Med våre 3300 trailere som skal aktiveres og
utstrakte internasjonale nettverk hvorfra jeg også kjenner Christian, følger
jeg meg trygg på at det blir en suksess for oss alle. Når vi også legger til at
hans personlige egenskaper matcher godt med vår sterke bedriftskultur som er
bygget opp rundt vårt Speditør 2.0 konsept de senere årene, tør vi forvente
fortsatt sterk utvikling for FREJA, sier Kjell Arne Eloranta.
