Nye eiere skal gi fart til lade-startup

Chargitect har utviklet en plattform som gjør det mulig for veitransportselskaper å gå over til elektrisk drift på en lønnsom og bærekraftig måte, og i høst var de blant startupselskapene som presenterte sin løsning under Transport & Logistikk på Gardermoen.

Mer om Chargitect:

Skal optimalisere ladingen

Lading og strøm er en kompliserende faktor når transportører skal legge sine planer. Chargitect skal gjøre det lett å planlegge.

Programvareplattformen optimaliserer lading av tunge elektriske kjøretøy ved å kombinere avansert energistyring med sømløs integrasjon mot logistikksystemer. For transportørene gir dette konkrete resultater ifølge selskapet mindre nedetid, lavere energikostnader, og en effektiv overgang til bærekraftig elektrisk drift.

Nå ser flere selskaper nytten ved løsningen, og Sarsia, Lyse og StartupLab har kjøpt seg inn i selskapet for til sammen fem millioner kroner. 

– Smart lading og optimal bruk av data og strømnettet blir avgjørende fremover. Chargitect har utviklet en unik løsning som adresserer et kritisk behov i markedet, og vi gleder oss til å følge selskapet fremover» sier investeringsdirektør i Lyse, Hallgeir Ørsland i en pressemelding fra Chargitect.

Pilotkunde

BIR Husholdning AS er en av flere pilotkunder som allerede har tatt i bruk Chargitects løsning, og fremhever viktigheten av innovative ladeløsninger for deres virksomhetsplaner. 

– For å nå våre mål om en enda mer bærekraftig avfallshåndtering og logistikk, er vi avhengige av smarte og besparende løsninger. Chargitects teknologi vil spille en viktig rolle i dette arbeidet, sier Kestutis Kliunka i BIR Husholdning AS.

Chargitect ble etablert i januar 2024 og ble i november valgt ut som et av ni selskaper til StartupLabs tre måneder lange akseleratorprogram, som hadde over 250 søkere. Før jul ble selskapet også en del av innovasjonshuben CampX by Volvo Group hvor de får mulighet til å jobbe side om side med Volvos ingeniører for å utvikle innovative løsninger for elektrisk tungtransport.

– Elektrifisering er fremtiden for tungtransport, og vi sørger for at overgangen realiseres raskere – sømløst og lønnsomt. Chargitect sikrer at elektrifisering skjer på transportørenes premisser og ikke styres av inkonsekvent strømpolitikk, sier Dagfinn Nærheim, medgründer og daglig leder i Chargitect.

Sparte kostnader

Gjennom bruk av data fra ruteplansystemer og kjøretøy sørger selskapets løsning for å maksimere utnyttelsen av kjøretøy og ladeinfrastruktur, og frigjør betydelige kostnadsbesparelser. 

– Ladelogistikken for en elektrisk kjøretøysflåte kan raskt bli svært kompleks, og kostnadene kan eskalere dersom de ikke håndteres effektivt. Teknologien vår reduserer driftskostnader med opptil 45 prosent, og gjør elektrisk fremdrift til et konkurransefortrinn i tungtransporten, sier Nærheim.

Intelligent styring gir også betydelige kostnadsbesparelser i investeringsfasen for selskaper som bygger ut egen ladeinfrastruktur, forteller medgründer Bjørnar Strømme

– Tilknytning til kraftnettet er blitt en knapp ressurs. Ved å utnytte eksisterende nettkapasitet optimalt kan investeringskostnadene reduseres. Mange av dagens anlegg er overdimensjonerte fordi man ikke har tatt høyde for potensialet i smart styring, sier medgründer Bjørnar Strømme. 

– I praksis betyr dette at transportselskaper kan elektrifisere flere kjøretøy raskere, uten å måtte vente på kostbare nettoppgraderinger.