Den intermodale godstrafikken er på sporet inn i en ny tid.
60 prosent økning for CargoNet
Norges største godstransportør på skinner, CargoNet, hadde en økning på 60 prosent i Kina-trafikken første kvartal, sammenlignet med samme periode i fjor.
Generelt har selskapet hatt en vekst på 12 prosent.
Fungerende adm. direktør, Carl Fredrik Karlsen, i CargoNet forteller til Logistikk Inside at den intermodale godstrafikken er på sporet inn i en ny tid, og hvor godstransporten på skinner tar en stadig økende andel av godsmarkedet.
Akselererer
Veksten på jernbane fra Østen til Europa har akselerert den intermodale godstrafikken, og er for tiden den suverent hurtigst voksende transportformen i disse dager.
Karlsen peker på Covid-19-krisen som en pådriver til at det er mulig å tjene penger på intermodal godstrafikk.
Godstransporten på tog i pendeltrafikk mellom Europa og Fjerne Østen har økt med over 300 prosent. Så det er ingen tvil om at dette er en transporttrend i kraftig vekst.
Nylig skrev Logistikk Inside om Mærsk som i økende grad bruker godstransport på skinner som et viktig verktøy i bestrebelsene på å få frem godset. Mærsk tar stadig nye steg i retning av å bli et komplett transport- og logistikk-konsern.
Carl Fredrik Karlsen forteller at transportkjøpere og vareeiere har fått opp øynene for nye tog-løsninger. Foto: Per Dagfinn WoldenPer Dagfinn Wolden
Halverer fremføringstiden
Karlsen bekrefter situasjonen med økende bruk av godstransport på jernbane, og at det har vært ekstra stor etterspørsel etter denne transportformen den siste tiden.
– Dette gjelder spesielt trafikken mellom Norge og Kina. Det er kanskje ikke så rart at volumene på våre tog øker, når vi kan halvere fremførings-tiden i forhold til sjøveien, fra 40 til 20 døgn, forteller Karlsen til Logistikk Inside.
Han understreker også at transportkjøpere og vareeiere har fått opp øynene for nye tog-løsninger.
– Sperringen av sjøtransportens viktigste ledd, Suezkanalen, forleden bidro til at mange fant tog-løsningen som et godt alternativ. Dessuten har opphopningen av containere i Kina og rater i ubalanse åpnet øynene for at transportsystemet med tog er løsningen for godsfremføringen mellom Østen og Norge, sier CargoNets fungerende adm. direktør, Carl Fredrik Karlsen, til Logistikk Inside.
