Den første av mange BYD-skipninger til Europa

Ytterligere syv BYD-skip skal sjøsettes de neste to årene.

Ved slutten av 2023 overgikk kinesiske BYD den amerikanske Tesla som verdens største produsent av elbiler, målt etter antall leverte kjøretøy. BYD driver en aggressiv priskrig på elbiler, og etter den siste priskuttet koster BYDs budsjettmodell Seagull EV knapt 100.000 svenske kroner ny i Kina - omtrent halvparten av prisen til tilsvarende modeller fra vestlige produsenter.

Bygger fabrikk i Ungarn

CEU

• CEU står for Car Equivalent Unit og er et standardmål som brukes for RoRo-skip som frakter kjøretøy. 
• 1 CEU tilsvarer en "standard personbil" i størrelse. 
• Som basis for standardbilen benyttes målene til en 1996 Toyota Corona. 

Selskapet satser nå sterkt i Europa, og rett før jul ble det klart at BYD velger Szeged i Ungarn som lokasjon for sin første europeiske bilfabrikk. Selskapet ønsker også å eksportere flere biler og planlegger derfor å sette åtte  fraktfartøy for kjøretøy i drift de neste to årene, ifølge en uttalelse fra BYDs styreleder Wang Chuanfu, rapportert av Seatrade Maritime.

Det første roro-skipet, BYD Explorer No. 1, forlot havnen i Shenzhen, Kina, i januar og er det første av åtte BYD-skip som skal transportere elbiler fra Kina til Europa. Skipet har en kapasitet på 7000 CEU (se faktaboks) og er bygget av det kinesiske verftet Cimc Raffles. Ytterligere fire skip med en lastekapasitet på 9400 CEU er bestilt og begynner levering i 2025.

– Vi er svært glade for å ønske BYD Explorer No. 1 velkommen til kaien etter sin jomfrutur. Vår havn har betjent internasjonale bilprodusenter i mange år, kommenterte Matthias Magnor, driftssjef ved BLG Group, som driver bilhavnen i Bremerhaven. Selskapet vil håndtere behandling, lagring, teknisk service og distribusjon via lastebil, tog og skip for BYD i Europa.

BLG AutoTerminal Bremerhaven har kapasitet til å håndtere mer enn 1,7 millioner kjøretøy per år og er en av verdens største bilterminaler. Alle de største rederiene trafikkerer havnen, og rundt tusen transportører besøker havnen hvert år.

Om artikkelen

• Originalartikkelen er skrevet av journalist Hilda Hultén hos vår svenske samarbeidspublikasjon Dagens Logistik. 
• Du kan se originalversjon her. 
• Artikkelen er bearbeidet til norsk ved hjelp av AI-verktøy og tilpasset norsk språkdrakt av vår journalist Glenn Lund før publisering.

BYD går inn i fraktbransjen med egen RoRo-flåte