Etter rekordsalget av logistikkeiendomsporteføljen til KLP Eiendom, slår Bulk Industrial Real Estate fast at veivalget videre ikke innebærer noe strategisk skifte. Selskapet vil fortsette å utvikle logistikk- og lagereiendom i attraktive knutepunkt – med modulbaserte bygg og en betydelig tomtebank som fundament for videre vekst.
Administrerende direktør Nina Hage utdyper hvordan selskapet nå vil bruke kapitalen som er frigjort.
– Vi holder oss til nåværende strategi, som er å utvikle logistikk- og lagereiendommer med attraktiv beliggenhet. Vi har regelmessig solgt ferdigutviklede eiendommer for å frigjøre kapital til å utvikle tomtebanken. Denne transaksjonen har frigjort kapital som Bulk-konsernet vil benytte til videre utvikling av selskapets tomtereserver og andre vekstinitiativ i konsernet, sier Hage.
Skalerer videre på etablert modell
Fokus på logistikkeiendom:
Ifølge Hage er porteføljesalget i tråd med en etablert modell der ferdig utviklede eiendommer realiseres for å finansiere nye prosjekter. Kapitalen skal i hovedsak tilbake inn i utviklingsløpet.
– Bulk-konsernet vil benytte frigjort kapital til videre utvikling av selskapets tomtereserver og andre vekstinitiativ, sier hun.
Det betyr fortsatt satsing på både nye logistikkprosjekter og videre foredling av eksisterende arealreserver, snarere enn bred diversifisering til helt nye eiendomssegmenter.
Prioriterer logistikkaksen på Østlandet
Geografisk videreføres også hovedretningen i investeringene. Bulk har over tid bygget opp prosjekter langs de mest sentrale logistikkorridorene på Østlandet.
– Vi har for det meste investert langs aksen Vestby–Gardermoen, men også i Drammen og videre til Sandefjord og Larvik. Og ser fortsatt disse områdene som svært interessante, sier Hage.
Dette er områder med nærhet til hovedveinett, havner og flyplass – faktorer selskapet peker på som avgjørende for både leietakere og investorer.
Modulbygg og treløsninger består
På produktsiden står modulkonseptet fortsatt sentralt i utviklingsstrategien. Bulk-modulen brukes som standard byggesystem i nye prosjekter.
– Bulk-modulen er kjernen i utviklingsarbeidet vårt. Den gjør at våre bygg kan settes opp raskt og at de blir svært fleksible. Dette er bærekraftig fordi det betyr langt mindre behov for spesialtilpasning og ombygging ved skifte av leietaker, sier Hage.
– Bulk Wood er også modulbasert, men den store forskjellen til en vanlig Bulk-modul er at vi har byttet ut bærekonstruksjonen i stål med limtre. Denne modulen vil fortsatt stå på Bulk-menyen, sier hun.
Opplever god markedsinteresse
Markedet for logistikk- og lagereiendom vurderes fortsatt som solid, både på leietaker- og investorsiden. Hage peker på at den nylige store handelen i seg selv illustrerer interessen.
– Ja, det er god etterspørsel fra leietakere og investorer. KLPs inntreden i logistikk- og lagermarkedet er et eksempel på det. Både leietakere og investorer jakter på eiendommer som har god beliggenhet nær hovedveier, flyplasser og havner og som også er moderne og fleksible. Dette er to av våre konkurransefortrinn, så vi er godt posisjonert, sier hun.
E-handel, reshoring og økt bærekraftsfokus påvirker også hvordan nye prosjekter planlegges og bygges.
– Alle disse trendene påvirker oss og legger føringer for hvordan vi utvikler eiendommene våre. Helt siden starten har bærekraft vært sentralt for oss, både i planleggingsfasen, byggefasen og driftsfasen, sier Hage.
Stor tomtebank – og flere opsjoner
Sentralt i vekstplanene står selskapets tomtereserver. Bulk arbeider aktivt både med kjøp og opsjoner, og legger vekt på egen reguleringskompetanse.
– Vi har god tomtebank med stort potensial, men vi jakter hele tiden nye tomter og gjerne gjennom opsjonsavtaler. Vi har god kompetanse og kapasitet på reguleringsarbeidet, som gjør at vi kan anskaffe tomter uavhengig av reguleringsstatus, sier Hage.
Ifølge henne består dagens portefølje av betydelige arealer i etablerte logistikksoner.
– Vår tomtebank består av mer enn 900.000 kvadratmeter eid tomt, samt opsjoner på ytterligere 300.000 kvadratmeter, alle lokalisert i svært attraktive logistikkområder, sier hun.
