Autonome lastebiler tar nå et tydelig steg ut av testmiljøer og inn i ordinær logistikkdrift i USA. Den amerikanske lastebilprodusenten International Motors har sammen med transportselskapet Ryder System satt i gang en pilot der en fabrikkbygget, selvkjørende lastebil opererer på en fast rute med reell last.
Den daglige transporten går over rundt 1000 km (600 miles) i delstaten Texas, mellom Temple og grensebyen Laredo (mot Mexico), langs den sentrale transportkorridoren I-35. Dette er en av de store teststrekningene for autonom langtransport i USA.
Målet er å teste hvordan autonom teknologi fungerer i eksisterende operasjoner – uten å etablere egne terminaler eller spesialtilpasset infrastruktur.
Kjøretøyet er en International LT Series utstyrt med en komplett pakke sensorer, inkludert lidar, radar og kameraer, samt autonom programvare fra PlusAI. Løsningen er integrert fra fabrikk, og ikke ettermontert.
Tester teknologi i virkelig logistikkflyt
Piloten skal gi svar på hvordan teknologien presterer i daglig drift, både når det gjelder punktlighet, effektivitet og operasjonelle krav. Foreløpige resultater viser 100 prosent leveringspresisjon og rundt 92 prosent autonom kjøring, med sikkerhetssjåfør til stede.
I tillegg rapporteres det om forbedret drivstoffeffektivitet og inspeksjonstid før avgang på under 30 minutter – på nivå med dagens drift.
Ifølge partene er målet å identifisere konkrete bruksområder og avklare verdien av autonomi i langtransport. Samtidig samles det data om oppetid, servicebehov og terminalprosesser.
