BLS Rail AS har meldt oppbud på grunn av stor gjeld og manglende midler til å betale regningene, og selskapets drift av kombitog i Norge har opphørt.
Selskapet har forsøkt å finne løsninger gjennom interne tiltak og forhandlinger, men markedsforholdene har ikke bedret seg.
Det svenske morselskapet BLS Rail AB påvirkes ikke av konkursen og fortsetter sin virksomhet som før.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
Fredag ventet de ansatte i godstogselskapet BLS Rail AS på
sine lønnsutbetalinger. I stedet kom en melding fra det svenske morselskapet BLS
Rail AB om at selskapet meldte oppbud.
Ifølge selskapet er beslutningen tatt
som følge av at gjelden er for stor og at selskapet ikke har midler til å
betale regningene sine. En norsk bobestyrer skal oppnevnes for å håndtere avviklingen av BLS Rail AS.
- Ingen annen ansvarlig beslutning
- Det er en tung beskjed å gi. Vi har jobbet hardt for å
finne løsninger gjennom interne tiltak, kundedialoger og forhandlinger med
myndigheter. Men når markedsforholdene ikke bedres, og likviditeten ikke lenger
er tilstrekkelig for videre drift, finnes det ingen annen ansvarlig beslutning
enn å begjære oppbud, sier styreleder Jørn Lindberget.
BLS Rail AS har drevet intermodal godstrafikk
(kombitransport) på strekningene Alnabru–Bergen/Stavanger/Trondheim, inkludert
terminaldrift på avgangs- og ankomststasjoner siden i fjor vinter. Slik drift
krever store investeringer i både materiell og personell, men selskapet
opplyser at kundevolumene ikke har utviklet seg i tråd med prognosene.
I tillegg har endringer i togplaner, stengingen av
Dovrebanen og krevende markedsforhold har ført til store tap.
BLS Rail AS eies av BLS Rail AB i Sverige – som igjen eies av gründerne Thomas Blidér, Jørn Lindberget og Magnus Sandgren.
Tømmertransporten fortsetter
Administrerende direktør Anders Brunberg i BLS Rail AB.
Det svenske morselskapet BLS Rail AB og dets virksomhet
påvirkes ikke av oppbudet, og fortsetter som før, opplyser BLS Rail til
Logistikk Inside. Planen er å rendyrke konsernets virksomhet, sikre
lønnsomheten i gjenværende forretningsområder og styrke den langsiktige
økonomiske stabiliteten.
– Vi har fortsatt et sterkt oppdrag innen svensk og norsk
tømmertransport og andre forretningsområder hvor lønnsomhet og kundebehov går
hånd i hånd. Vi er dypt takknemlige for innsatsen og engasjementet fra våre
norske medarbeidere. Dette er ikke et resultat av manglende vilje eller
kompetanse – men av ytre forhold vi til slutt ikke klarte å påvirke i
tilstrekkelig grad, heter det i en melding fra administrerende direktør i BLS
Rail AB, Anders Brunberg.
Norsk Lokomotivførerforbund (NLF) har også fått opplyst at BLS Rail er konkurs.
«Dette er en utfordrende situasjon for alle berørte. NLF arbeider nå med å ivareta våre medlemmers interesser i forbindelse med konkursen på best mulig måte», skriver NLF i en melding.
