Bykjernen trenger mye tilførsel av varer for å trekke til seg handleglade nordmenn til butikkene. Nå er det økt trykk for å gjøre bydistribusjonen utslippsfri, ikke bare innenfor ring 1, men også ring 2.Foto: Espen Braata
Bymiljøetaten: Vil forby bensin- og dieselbiler innen Ring 2 fra 2025
Bymiljøetaten i Oslo ønsker å gjøre hele Oslo sentrum til en nullutslippssone, og anbefaler å stenge av området innenfor ring 2 for kjøretøy som ikke er utslippsfrie.
Biler som skal distribuere varer i bykjernen skal være fossilfrie, som denne, om Bymiljøetaten får det som den vil fra 2025.
Forslaget er å forby alle nyttekjøretøy først, fra 2025. To år senere, i 2027 skal også bensin- og dieseldrevne personbiler forbys innenfor ring 2 - som i praksis er hele Oslo sentrum.
– Oslo skal bli verdens første utslippsfrie storby samtidig som vi gjør byen bedre å bo i. Jeg er glad for å få dette faglige underlaget til et av Oslos viktigste klimatiltak, formidler byråd for miljø og samferdsel i Oslo, Sirin Stav (MDG), i en pressemelding tirsdag ettermiddag. Forslaget har på kort tid høstet en storm av reaksjoner i diverse kommentarfelt, men forslaget er ikke av ny dato. Allerede i 2015 varslet Bymiljøetaten at det var i denne retningen de ønsket å utvikle den indre bykjernen.
Beboere som bor i bykjernen får litt lenger tid på seg, det foreslås at de kan benytte bensin- eller dieselbil helt frem til 2030.
Logistikk-hub utenfor byen
Før man er så langt må det naturligvis rustes opp betraktelig med ladeinfrastruktur.
Og hva gjør man så med alle varer som skal inn til bykjernen, som kommer til byen med fossildrevet kjøretøy? Her er forslaget å etablere en logistikk-hub utenfor bykjernen som kan ta imot varene og sørge for videredistribusjon med grønne "last mile"-leveranser.
Én ting er iallfall sikkert, siste ord er ikke sagt i eller skrevet i denne debatten!
