Grønn Vekst Drammen har i samarbeid med næringslivet, Drammen kommune og Buskerud fylkeskommune satt i gang et intensivt arbeid for å få flere biogass- og el-ladestasjoner for tungtransport.
– Buskerud fylkeskommune har startet en satsing på å tilrettelegge for fossilfrie energistasjoner i fylket og dette prosjektet, drevet av Grønn Vekst Drammen, har kommet veldig godt i gang med å samle relevante aktører, sier Janne Buhaug, seksjonsleder for næring og klima i fylkeskommunen.
Prioritert satsing
Grønn Vekst er et økosystemisk samarbeid med prosjekter mellom virksomheter og det offentlige i Drammensregionen for realisering av grønne vekstpotensialer.
– Vi jobber også med å etablere flere prosjekter utenfor Drammensregionen med fokus langs hovedfartsårene gjennom fylket, fortsetter Buhaug.
Hun sier utslipp fra tungtransporten i Buskerud er en av de største utslippskildene, så reduksjon av dette er en prioritert satsing fremover.
Fem ladeuttak i havn
Hos Drammen Havn er det prosjektert et anlegg for el-lading med fem ladeuttak.
– Vi håper å kunne bekrefte at den aktuelle distributøren har alt på plass og kan få dette anlegget opp i løpet av 2026, sier assisterende havnedirektør Ivar Vannebo i en pressemelding.
Ved Circle K, E18 på Kjelstad i Lier, er det trangt om plassen.
– Vi har gjort det vi kan for å bidra til regional ladekapasitet for tungbiler, sier Anders Kleve Svela, ladesjef i Circle K Norge.
Han forteller at de har byttet ut alle de gamle laderne med nye ladere.
– I tillegg har vi fjernet et gammelt skur som tidligere sto over noen av laderne, slik at man kan komme til laderne fra begge sider, fortsetter han.
Det siste gjør at en tungbil kan kjøre bak stasjonen og parkere «longsidé» langs ladeparken for å lade.
For langtransportaktører som skal sørover har de etablert tre ladeplasser, alle med 400 kW, dedikert for tungbil på Circle K E18 Larvik.
Biogass i næringsparker
Når det gjelder Kobbervikdalen og Lier sier Eirill Eckbo, leder i Grønn Vekst Drammen, at de samarbeider med drivstofftilbydere, kommuner og grunneiere for egnede lokasjoner.
De to viktige næringsparkene på Ryghkollen og Fiskum ønsker biogass- og el-ladestasjoner som del av sine parker.
Avgjørende for at stasjonene blir en realitet er at drivstofftilbyderne tør å investere i regionen. St1 Biokraft skal investere én milliard euro i biogassmarkedet innen 2029 og har klare tanker om dette.
Konkurranse med Sverige og Finland
– Vi planlegger 14 LBG-stasjoner i Norge. Buskerud er et naturlig område, men vi står i hard konkurranse med Sverige og Finland. For at vi skal etablere oss i Buskerud må vi se forutsigbar etterspørsel fra tungtransporten i regionen, sier Trygve Grønbekk, ansvarlig for forretningsutvikling i Norge.
– Vår erfaring viser at transportører investerer i biogasskjøretøy når markedet og rammebetingelsene trekker i samme retning, avslutter han.
