ELEKTRISK TRELAST: Fra venstre ser vi Dag Frithjof Nilsen (Mercedes-Benz Trucks-selger), Geir Knutsen (logistikksjef i Firtzøe Engros) og Jørn Kristensen (salgs- og logistikkrådgiver i Itide)Bertel O. Steen Lastebil og Buss
Bytter diesel med strøm på 35 mils rute
TRELAST: En grossist med daglig distribusjon av trevirke til Oslo-området har tatt et tydelig valg om utslippsfri transport, og nå ruller den nye lastebilen.
Fredrik SaugstadFredrikSaugstadArtikkelen ble først publisert hos vår søsterpublikasjon AT.no
Publisert
Annonse
Transportselskapet Itide har satt sin første Mercedes-Benz eActros 600 i drift, og kjøretøyet er allerede i gang med faste leveranser av trevirke for Fritzøe Engros inn til Oslo-området. Det melder selskapene i en nyhetsmelding.
DOBBELT ELEKTRISK: Elektrisk bil og elektrisk truck.Bertel O. Steen Lastebil og Buss
Lastebilen kjører en semifast rute i Oslo og omegn og dekker rundt 35 mil daglig med en gjennomsnittlig totalvekt på 28 tonn. I tide har i dag en bilpark på nærmere 40 kjøretøy, hvorav fem til seks allerede er fra Mercedes-Benz.
– eActros 600 ble det naturlige valget for oss. Oppfølgingen fra selgeren og Mercedes-Benz sin teknologiske fordel på rekkevidde gjorde beslutningen enkel. Vi opplever at Mercedes-Benz ligger lengst fremme, sier Jørn Kristensen, salgs- og logistikkrådgiver i Itide.
Forkastet gass
Fritzøe Engros hadde et bevisst ønske om en langsiktig grønn løsning, og vurderte alternativene grundig før valget falt på elektrisk.
– Vi ser dette som en langsiktig investering. Gass ble vurdert som et kortsiktig alternativ, og derfor valgte vi elektrisk. I tillegg har vi investert i en elektrisk truck som kundene våre setter stor pris på. Den gjør at vi kan håndtere hele lossingen på en smidig måte, spesielt med Crab-mode som er svært praktisk ved lasting og lossing av lange planker, sier Geir Knutsen, logistikksjef i Fritzøe Engros.
Fritzøe Engros har kjørt dagens distribusjonsrute i om lag fem år, og kundene gir tilbakemeldinger om pålitelighet og service.
– Kommer bestillingen inn tidlig nok dagen før, er varene på plass dagen etter, nå helt utslippsfritt, sier Knutsen.
Lader om natten
For å sikre stabil drift har Itide bygget ut ladekapasitet på eget depot, med hurtiglading som supplement langs ruten ved behov.
– Vi lader primært over natten, og har hurtiglading langs veien ved behov. Med ladestasjoner på rundt 200 kW står vi godt rustet for videre satsing på elektriske lastebiler, sier Kristensen i nyhetsmeldingen.
Dag Frithjof Nilsen fra Bertel O. Steen Lastebil og Buss, som har stått for salget, opplyser at Itide var blant de første i Norge til å bestille eActros 600.
