Vi tåler ras og flom – men ikke et tapt signal

Det har vært en uke som minner oss om hvor sårbare vi er – ikke for vær og vind, men for nuller og ett-tall. Onsdag lå BankID nede i store deler av landet, etter en feil i Microsofts Azure-sky. Tusenvis av nordmenn fikk ikke logget inn, betalt regninger eller signert kontrakter. Backupen – den gode gamle kodebrikken – ble plutselig aktuell igjen, men for mange, meg selv inkludert, har jeg ingen slik brikke. 

Dagen etter var det Vy som fikk problemer: Appen lå nede en periode, og billettkjøp måtte gjøres manuelt. Små hendelser isolert sett, men symptomatiske for et større problem.

For bare noen uker siden opplevde verden et globalt skyhavari. Da Amazon Web Services (AWS) gikk ned, ble nettsider, betalingsløsninger og logistikksystemer slått ut i flere timer. Hos oss i Logistikk Inside merket vi det bare som en bagatell – nettsiden fungerte, men lenkene i nyhetsbrevet vårt gjorde det ikke. En påminnelse i miniatyr om hvor raskt det moderne maskineriet kan stoppe.

Det usynlige monopolet

Når en strekning av E6 og Nordlandsbanen raser ut i Levanger, finnes det omkjøringsveier. Når et jernbanespor stenges, kan godset fraktes på lastebil. Det finnes nesten alltid en vei. Kronglete, omvei, plunder og heft. Men kaster man nok ressurser på problemet så lar det seg løse i mer enn 99 prosent av tilfellene. 

Men når et digitalt signal forsvinner, finnes det ingen alternativ rute. Vi er bundet til de digitale motorveiene – og ofte er det bare én vei. 

I den fysiske logistikkverdenen er konkurransen sterk: det finnes mange speditører, transportører, havner og terminaler. I den digitale verden er det stikk motsatt. De fleste av oss har ingen valg. BankID er standarden for autentisering. Swift styrer det internasjonale betalingsnettet. Eidsiva (i mitt tilfelle) eller Statnett leverer strømmen. AWS og Microsoft Azure driver motorene bak nettskyene. Og bak ERP- og WMS-systemene står globale teknologigiganter som SAP, Oracle og Blue Yonder.

Når signalet forsvinner, er brukeren låst. Du kan ikke bytte BankID, strømleverandør eller ERP-system på en formiddag. Digital infrastruktur har dermed blitt et av de mest sårbare og minst konkurranseutsatte lagene i verdikjeden.

Akkurat slik vi så da flere flyplasser ble rammet av et hackerangrep tidligere i høst som lammet flytrafikken i hele Europa.

Det moderne paradokset

Vi har brukt de siste tiårene på å fjerne friksjon fra hverdagen. Det har gjort oss effektive – men også totalt hjelpeløse når systemene settes ut av spill. 

Jeg er ikke blant dem som ønsker meg tilbake til «de gode, gamle dager». Tanken på å stille seg i kø i banken for å betale en faktura er absurd. For egen del er det å ha kontanter mest av alt et feriefenomen i et fremmed land. I dag fikser vi alt med et kort, en mobil eller en klokke – og vi elsker det. Det er sømløst. Effektivt. Friksjonsfritt. Og det funker nesten alltid. Nesten.

Nå har jeg i det minste fått en lærepenge - og sett verdien av å kunne ha noen kontanter i bakhånd. For sikkerhets skyld.

Men når alt avhenger av én app, én strømledning eller én serverpark, blir effektiviteten også vår svakhet. Når signalet forsvinner, stopper både betalinger, transport og dokumentflyt – og i verste fall produksjon og forsyning. Det er det moderne paradokset: Vi har bygd bort alle flaskehalser – bortsett fra den som er usynlig.

Risikoen ingen ser

Ifølge internasjonale Sundersøkelser fra SAP og Gartner vurderer stadig flere logistikksjefer digital sårbarhet som en av de største risikoene i verdikjeden. De vet at et feilslått systemoppdatering, et strømbrudd eller et cyberangrep ikke bare rammer IT – det lammer hele organisasjonen. Og gjerne flere ledd forover og bakover i verdikjeden. 

En studie fra Blue Yonder viser at 65 prosent av logistikkledere frykter en lengre periode med nedetid i sine ERP- og WMS-systemer mer enn naturkatastrofer eller streik. Årsaken er enkel: Den digitale infrastrukturen er ikke bare støtteverktøy – den er selve infrastrukturen - selv om vi i hverdagen er vant til å se infrastruktur i form av asfalt, jernbaneskinner, VA-rør og fysiske strømledninger.

Når lyset slukkes

Vi kan ikke løse alt. Om lyset slukkes i hele Norge over lengre tid - slik det gjorde i Spania og Portugal tidligere i år - får jobb være jobb. Men det betyr ikke at vi skal late som om faren ikke finnes. Truslene kommer i mange former – fra naturens luner til ondsinnede aktører og tekniske oppdateringer som går galt.

Et ras i Levanger er dramatisk og synlig. Et digitalt ras er usynlig – helt til alt står stille. 

De mest fremsynte aktørene lager nå egne «digital resilience plans» – på linje med beredskapsplaner for fysisk infrastruktur. Det handler om å bygge redundans, teste backup-systemer, og vurdere hva som skjer hvis signalet forsvinner. Og om man finner muligheter til å holde hjulene i gang selv om systemene går ned.