Verdens største elektriske ferje i drift mellom Moss og Horten er en realitet.
Mandag morgen, klokken åtte, var Bastø Fosens nye flaggskip, «Bastø Electric», i ordinær rutetrafikk på Norges mest trafikkerte ferjestrekning.
Mandag morgen var Bastø Fosens nye flaggskip, «Bastø Electric», i ordinær rutetrafikk på Norges mest trafikkerte ferjestrekning.
Fergen er den første av det som skal være tre batteridrevne ferger på ruten, og som hvert år skal frakte 3,8 millioner passasjerer og 1,8 millioner kjøretøy.
Fartøyet er 144 meter langt og ble bygget i Tyrkia i løpet av 20 måneder.
I hovedsak tungtrafikk
Da undertegnede var med på overfarten nylig, var rundt 90 prosent av lasten tunge vogntog og lastebiler, og hvor tungtrafikken var kjøretøy med godt over 14 meter lang.
Rundt 99 prosent av de rundt kvart million store kjøretøyene Bastø Fosen fraktet over fjorden årlig representerer mellom 14 og 25,25 meter, såkalte modulvogntog.
Ifølge Bastø Fosens billetteringssystem registreres rundt 1,8 millioner kjøretøyer årlig, i stort og smått.
