Som kjent er hydrogen som drivstoff lite utbredt i tungtransport foreløpig. For at det skal "ta av" må både kjøretøy og infrastruktur på plass.
Den første hydrogenstasjonen for tungtrafikk i Göteborgs havn ble offisielt åpnet denne helgen. Med sin plassering ved en av Sveriges mest trafikkerte innfartsårer for lastebiler, tar stasjonen sikte på å legge grunnlaget for flere utslippsfrie transportløsninger i Skandinavia. Med 400 000 årlige passeringer av tunge kjøretøy, er behovet for bærekraftige drivstoffalternativer i området akutt, og hydrogen kan være svaret.
Stasjonen, som drives av Hydri, er den første av rundt 20 planlagte stasjoner som skal etableres i Sverige innen utgangen av 2025.
- Hydrogen har enormt potensial for å redusere klimagassutslipp fra tungtransporten. Denne stasjonen viser veien mot en nullutslipps fremtid, formidler Michel Thomas, styreleder i Hydri i nyhetsmeldingen fra selskapet.
Plasseringen av hydrogenstasjonen er nøye valgt. Den ligger like ved Gothenburg RoRo Terminal, et knutepunkt for tungtransport i regionen. Når Stena Line flytter sine Tyskland- og Danmarksterminaler til området, forventes trafikken å øke ytterligere. Hydrogenstasjonen vil kunne betjene opptil 35 lastebiler daglig.
- Med både hydrogen- og el-ladestasjoner i og rundt havna, er vi godt rustet til å møte fremtidens krav om utslippsfri transport, forteller Viktor Allgurén, innovasjonssjef i Göteborgs Hamn AB.
