Dette meldte selskapene i en felles pressemelding i formiddag. Selskapene har begge vist en offensiv tilnærming til den grønne omstillingen innen shipping, og tydeliggjør i pressemeldingen at samarbeid på tvers av organisasjonene er nødvendig for å akselerere den grønne omstillingen i bransjen.
Både CMA CGM og Maersk har satt seg mål om netto null utslipp for egen shippingvirksomhet og har allerede tatt ambisiøse skritt for å fremme
dekarbonisering innen shipping. Maersk har bestilt skip som kan drives på
bio/e-metanol, mens CMA-CGM har bestilt LNG-drevne skip som også kan gå på
bio/e-metan, den nye grønne ekvivalenten til dagens LNG, og har også plassert
bestillinger for skip som kan drives på bio/e-metanol.
I partnerskapet vil begge rederiene samarbeide tettere for å utvikle
bruken av alternative, grønnere drivstoffer for containerskip. Dette
inkluderer utvikling av høye standarder for bærekraftige, grønne drivstoffer,
akselerert beredskap for bunkring og levering av bio/e-metanol ved viktige
havner over hele verden, og forskning og utvikling av nye alternative
drivstoffer som ammoniakk.
- Vi er glade for å ha en alliert i CMA CGM, og det viser at når vi forener
innsatsene og inngår partnerskap, oppstår det en håndgripelig og optimistisk
vei mot en bærekraftig fremtid, formidlet CEO Vincent Clerc i A.P. Møller-Mærsk.
- Dette partnerskapet er en milepæl for avkarboniseringen av industrien vår. Ved å kombinere kunnskapen og ekspertisen til to shippingledere, vil vi akselerere utviklingen av nye løsninger og teknologier, slik at industrien vår kan nå sine CO2-reduksjonsmål. Vi ser frem til å få selskap av andre selskaper, formidlet styreleder og CEO Rodolphe Saadé i CMA CGM Group
