Toyota samarbeider med nederlandske VDL Groep med å få på plass hydrogenelektriske lastebiler. I første omgang til egen logistikk-organisasjon, men andre vil nyte godt av prosjektet, blant annet ved et nettverk av fyllestasjoner som skal kunne benyttes av både lastebiler og personbiler.

Illustrasjon: Toyota/VDL Groep

Toyota: – Vi etterlyser en norsk strategi for innfasing av hydrogenkjøretøy

Lastebiler for tungtransport skal bli utslippsfrie ved hjelp av Toyotas brenselcelleteknologi.

Hans Kristian Barbøl Hans Kristian Barbøl

Publisert 09.05.2023 - 12:41 Sist oppdatert 09.05.2023 - 13:08

- Vi etterlyser en norsk strategi for innfasing av hydrogenkjøretøy og utbygging av fyllestasjoner, sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge.

Toyota Motor Europe (TME) har slått seg sammen med det nederlandske industri- og produksjonsselskapet VDL Groep for å etablere seg i markedet for nullutslippslastebiler i Europa.

Samarbeidet har som mål å akselerere dekarboniseringen av veigående transport – en viktig faktor for å oppnå Toyotas mål om å karbonnøytralitet som konsern innen 2040 i Europa.

– Hydrogen brenselceller er en viktig nullutslippsteknologi, som et særlig godt egnet til lange distanser og større kjøretøy, der rekkevidden og ladetiden til batterikjøretøy kan være en utfordring. Norge har ambisiøse mål om nullutslipp fra alle kjøretøy, og derfor må hydrogen være en del av løsningen. Vi etterlyser en norsk strategi for innfasing av hydrogenkjøretøy og utbygging av fyllestasjoner, sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge.

Toyota ser betydelig potensial i å bruke hydrogenlastebiler for å redusere karbonutslippene på sine logistikkruter.

Den lavere vekten av hydrogenbrenselcellesystemer gjør det mulig med større nyttelast, og rask påfylling av hydrogen er avgjørende for transport med høy utnyttelse. Hydrogen kan, ifølge Toyota, fylles like raskt som diesel og siden lastebiler forbruker store mengder hydrogen er de sentrale i å etablere bærekraftig infrastruktur langs hovedveiene.

Produksjon og testing i år

VDL Groep vil bygge den første hydrogenbrenselcelle-lastebilen sommeren 2023, etterfulgt av flere kjøretøy som skal produseres og utprøves på TMEs logistikkruter høsten 2023.

Prosjektet vil konsolidere kunnskap om hvordan man kan utplassere hydrogenbrenselcelle-lastebiler, og støtte selskapets langsiktige visjon om dekarbonisering av logistikk og redusere Toyotas karbonavtrykk utover elektrifisering av personbiler.

– VDL Special Vehicles tror på en nullutslippsfremtid for mellomtung og tung last både på og av veien. Derfor er vi ekstremt stolte over å samarbeide med Toyota Motor Europe om dette innovative teknologiprosjektet, som vil tillate oss å utvide aktivitetene våre innen hydrogen drivlinjer, sier Hans Bekkers, kommersiell direktør VDL Special Vehicles.

– Tunge kjøretøy er viktig i vår transportstrategi

Illustrasjon av VDL-lastebilen med brenselcelleteknologi fra Toyota.

– Vi er spente på å begynne dette prosjektet med VDL Groep, da det vil tillate oss å redusere karbonavtrykket fra langtransporten av våre komponenter, kjøretøy og servicedeler. Tunge kjøretøy vil fortsatt være en viktig pilar innen vår transportstrategi, og introduksjonen av nullutslippslastebiler, utstyrt med våre Toyota-brenselcellemoduler, vil ha en sterk innvirkning på den totale karbonreduksjonen av vår logistikk, sier ansvarlig for Supply Chain i Europa hos Toyota, Leon Van Der Merwe.

Infrastrukturen for hydrogenlastebiler skal enkelt kunne utvides til andre hydrogenkjøretøy som kan bruke de samme hydrogenfyllestasjonene, etter Toyotas planer. Dette nye hydrogenlastebilprosjektet er ett av mange som Toyota nylig har satt i gang med flere partnere, inkludert for lette nyttekjøretøy, båter, tog og busser, med mål om å akselerere overgangen til en hydrogenøkonomi.