CMA CGM-konsernet har levert et bud på Air Belgiums fraktoperasjoner etter at en belgisk domstol forkastet et tidligere godkjent oppkjøp, melder Air Cargo News.
Det franske shippingkonsernet, som også driver CMA CGM Air Cargo, bekrefter at de ønsker å overta hele fraktvirksomheten til Air Belgium – inkludert de fire flyene, merkenavnet og videreføringen av operasjonene. Budet skal behandles i rettsvesenet torsdag 27. mars.
– Dette tilbudet tar sikte på å sikre kontinuitet i Air Belgiums fraktvirksomhet. Vi avventer nå domstolens avgjørelse, uttaler CMA CGM.
Bakgrunnen er en rettsavgjørelse tidligere i mars, der en belgisk rettsinstans opphevet en allerede godkjent overtakelse av Air Belgiums cargo-arm. Den opprinnelige avtalen var inngått med Air One Belgium – et joint venture mellom britiske Air One International og nederlandske Peso Aviation Management – men ble kjent ugyldig da domstolen mente prosessen tok for lang tid. Air One har anket.
I tidsnød
ACMI-operasjoner
- ACMI står for Aircraft, Crew, Maintenance & Insurance.
- I denne konteksten refererer det til en type wet lease-avtale der ett selskap (typisk et flyselskap som Air Belgium) stiller med: Aircraft (flyet), Crew (besetning), Maintenance (vedlikehold) og Insurance (forsikring).
- Oppdragsgiveren – altså kunden som leier flyet – står selv for blant annet drivstoff, flyplassavgifter og lasthåndtering.
- ACMI er vanlig i både passasjer- og frakttrafikk, særlig når et flyselskap trenger ekstra kapasitet midlertidig, men ikke ønsker å kjøpe eller selv operere flyene.
Air Belgium har vært under økonomisk press over lengre tid. I september 2023 varslet selskapet at passasjervirksomheten ble avviklet til fordel for cargo og ACMI-operasjoner (se faktaboks). Selskapet har siden vært under rettslig restrukturering og står nå i fare for full likvidasjon om ny eier ikke er på plass innen 27. mars.
CMA CGM kjenner Air Belgium godt fra tidligere samarbeid. Da det franske rederiet lanserte sin flyfraktdivisjon i 2021, ble flyvningene operert av nettopp Air Belgium. CMA CGM har siden etablert egen operatørlisens og opererer i dag fire fraktfly – tre Boeing 777F og én Airbus A330F – med flere på vei.
Samtidig satser CMA CGM stort internasjonalt. Som del av en investering på 20 milliarder dollar skal selskapet etablere ny base i Chicago, med fem nye 777F-fly og amerikanske piloter.
