Rederiet Molslinjen er Danmarks største innenriks fergerederi,
med en flåte på 21 skip. De befrakter gods og 15 millioner passasjerer årlig,
på 10 fergeruter.
Siden 2019 har rederiet samarbeidet med selskapet Halfspace,
som spesialiserer seg på kunstig intelligens.
Sammen har de to selskapene utviklet dynamiske prismodeller
basert på både aktuell og forventet pågang, noe som blant annet har resultert i
en voldsom forbedring av kapasitetsutnyttelse, inntjening og ikke minst med drivstoff-
og miljøgevinst.
Ifølge selskapene har næringskunde-virksomheten økt 14
prosent – mens de har mer enn halvert tiden som brukes på logistikkplanlegging
i rederiet.
De dynamiske prismodellene oppdaterer seg hele tiden, og tester automatisk priselastisitet i markedet for privatkundene - basert på aktuel og forventet pågang.
For dette har Molslinjen og Halfspace vunnet det som heter
Franz Edelman-prisen – ifølge Molslinjen også kjent som «Nobelprisen i
Operations Research».
Blant finalistene var giganter som tyske ALDI, American
Airlines, McDonalds i Kina, Tata Steel Limited og Transvision.
- Bare det å komme til finalen var en stor ære, sier Jesper
Skovgaard, kommersiell direktør i Molslinjen.
- At vi nå står her med prisen er selvsagt helt fantastisk,
legger han til.
Vil bli det første data-drevne fergeselskapet
Prisen ble utdelt i Orlando, Florida. Her har de to
selskapene presentert sin finale-case for dommerpanelet.
- Vi er utrolig stolte og ydmyke over å a mottatt en av
verdens fineste priser for arbeid med KI og operations research, sier Claus Bek
Nielsen, administrerende direktør i Halfspace.
- Gjennom vårt arbeide har Molslinjen skapt verdi og satt
nye standarder for en hel industri, sier han.
Ifølge Bek Nielsen er den kommersielle fergeindustrien på
størrelse med luftfartsindustrien, med omkring 4,5 milliarder årlige reisende.
- Det arbeidet Halfspace har gjort for oss har vært
transformerende, sier Skovgaard i Molslinjen.
- Vår ambisjon er å bli det første data-drevne
fergeselskapet i verden.
