DFDS planlegger en storstilt satsing på elektrifisering av sine fergeoperasjoner over Den engelske kanal. Dette kom frem under et møte med Storbritannias minister for investering og regulatorisk reform, Lord Dominic Johnson, ved DFDS’ hovedkvarter i København forrige uke.
Innen 2030 vil DFDS sette i drift to batteridrevne fartøy på ruten over Den engelske kanal. Initiativet er en del av et bredere program hvor selskapet investerer rundt 7,3 milliarder danske kroner i seks miljøvennlige skip. Disse vil inkludere to metanolfartøy, to ammoniakkfartøy, og to elektriske ferger. Målet er å innføre opptil seks helt elektriske ferger på ruten.
DFDS melder i nyhetsmeldingen at den relativt korte distansen mellom Storbritannia og det europeiske kontinentet gjør Kanal-rutene ideelle for elektrisk fergetransport. Den engelske kanalen er en av verdens travleste sjøkorridorer og ifølge statistikk DFDS viser til står kanalen for 33 prosent av handelen mellom EU og Storbritannia.
Torben Carlsen, CEO i DFDS.Foto: DFDS
Maritim transport på Kanalen avhenger ikke bare av skipene til sjøs, men også tilstrekkelig strømforsyning på land og infrastruktur for å håndtere ladeanlegg i havnene.
- Vi har en felles ambisjon med den britiske regjeringen om å avkarbonisere sjøtrafikken over kanalen. Overgangen vil ikke bli enkel. Den krever betydelige investeringer i innovasjon, teknologi og infrastruktur, samt samarbeid og partnerskap mellom offentlige og private sektorer, kommenterer Torben Carlsen, CEO i DFDS.
