At det danske DFDS-konsernet har ligget langflat etter tyrkiske Ekol Logistics har vært allment kjent i mer enn halvannet år. Denne uken har DFDS kunngjort en avtale om å kjøpe det internasjonale transportnettverket til det tyrkiske selskapet. Dette utvider DFDS' logistikknettverk til å omfatte Tyrkia og knytter regionen til sitt eksisterende europeiske nettverk.
Transaksjonen ligger på 1,9 milliarder danske kroner, nærmere 3 milliarder norske kroner.
Oppkjøpet er betinget av godkjenning fra EU's konkurransemyndigheter, og forventes avsluttet i begynnelsen av fjerde kvartal i år. Mye skal gå galt om konkurransemyndighetene lander på at DFDS' oppkjøp vil rokke ved konkurransen i den europeiske fraktbransjen.
Strategisk oppkjøp
Torben Carlsen, CEO i DFDSFoto: DFDS
Ekol Logistics, med hovedkontor i Istanbul, driver transport av varer mellom Tyrkia og Europa og har egne kontorer i ti europeiske land. Over halvparten av transportene er intermodale, og benytter en kombinasjon av vei, ferge og jernbane, noe som gjør Ekol til den største kunden på DFDS’ Middelhavsrute.
- Dette oppkjøpet passer perfekt strategisk for DFDS. Å transportere store trailervolumer pålitelig og effektivt ved hjelp av kombinasjoner av vei, ferge og jernbane er vår kjernevirksomhet. Videre tror vi at Tyrkias rolle som produksjonssenter for Europa vil styrkes i fremtiden, ettersom nearshoring driver forsyningskjedene nærmere sluttmarkedene, kommenterer Torben Carlsen, CEO i DFDS, i nyhetsmeldingen.
- Jeg er glad for at Ekol Logistics' internasjonale transportnettverk og alle de dyktige og dedikerte ansatte har funnet et nytt hjem hos vår langvarige partner DFDS. Denne kombinasjonen har potensial til å gjøre transportinfrastrukturen mellom Tyrkia og Europa mer effektiv, kommenterer Ahmet Musul, grunnlegger og styreleder i Ekol Logistics.
Økonomiske utsikter og vekstmuligheter
DFDS vektlegger at det tyrkisk-europeiske transportmarkedet forventes å vokse med rundt 14 prosent årlig frem til 2028. DFDS’ oppkjøp av Ekol er dermed en målrettet satsing på en høyvekstregion.
Oppkjøpet til en verdi av DKK 1,9 milliarder (ca. EUR 260 millioner) tilsvarer en EV/EBITDA multiplikator på 7,6 basert på inntjeningen for 2023 og en EV/Sales multiplikator på 0,55 basert på salget for 2023. Transaksjonen vil bli finansiert gjennom en kombinasjon av lånefinansiering og bruk av eksisterende kontantreserver.
