Det nyvinnende systemet er utviklet av konsulent- og IT-selskapet Tata Consultancy Services (TCS). Det er basert på overvåkingskameraer, skyteknologi og kunstig intelligens (AI) og maskinlæring (ML), melder TCS i en pressemelding.
Løsningen ble i løpet av høsten også kåret til årets innovasjon innen transport og logistikk av det britiske magasinet Parcel and Postal Technology International.
Ønsket å øke fyllingsgraden
Da PostNord planla å effektivisere transporten mellom selskapets terminaler og regionale knutepunkter, henvendte de seg til TCS for å utvikle et helt nytt system. Problemet PostNord ønsket å løse var at det ikke fantes et enhetlig system for å måle fyllingsgrad på lastebiler og containere som ble lastet på bedriftens terminaler. Tidligere var fyllingsgraden utelukkende basert på antall lastede kolli basert på en teoretisk beregning, noe som gjorde at transportplanleggerne ikke hadde full kontroll. Løsningen, som er utviklet er en kombinasjon av PostNords eksisterende overvåkingskameraer og en AI-løsning basert på blant annet maskinlæring. Sammen kan de beregne hvor mye av lastebilen som er fylt med større presisjon enn tidligere.
Maskinlæring
Det nye systemet, som er installert for 18 lasteporter ved PostNords terminal i Härryda og Køge, bruker en matematisk modell for å beregne lastevolumet basert på bildene fra kameraene. Dette er kompilert og visualisert i en grafisk oversikt der alle porter og deres status vises på en lettfattelig måte. PostNords nye system er skybasert og kobler de lokale kameraene sammen med bildeanalysealgoritmen og nettapplikasjonen for visualisering av fyllingsgrad for alle laster, noe som gjør det mulig å overvåke effektiviteten både lokalt og eksternt.
PostNord kan nå transportere varer mellom sine terminaler og knutepunkter mer effektivt.
Kan redusere kjørte kilometer med inntil 10 prosent
Videre vurderer PostNord at systemet vil bidra til å redusere kjørte kilometer med 5–10 prosent, noe som betyr effektiviseringer og reduserte utslipp. En reduksjon i kjørelengde på bare én prosent ville betale for innføringen av systemet på tre måneder.
Etter evaluering vil systemet implementeres på flere av PostNords 42 terminaler, kommer det frem av pressemeldingen.c
