Leif Abrahamsen fra Braathen Landskapsentreprenør (t.v.), Joakim Melby Olsen i Ahlsell (midten) og Tom Erik Hauger fra ColliCare markerte at den første elektriske lastebilen fra Ahlsell ankom anleggsplassen.
ColliCare har vært pådriveren
Ahlsell har satt i drift sin første elektriske lastebil. Dette er en del av vareeierens ambisiøse satsing på utslippskutt knyttet til varetransport.
I løpet av få dager kjører enda en elektrisk lastebil varer fra lageret ut til kundene. I tillegg kommer snart en ny elektrisk kranbil. Dette innebærer at Ahlsell snart kan levere varer helelektrisk i store deler av Oslo-området.
Hovedstats-regionen er det området hvor klimaeffekten av å bytte fra fossilbiler til elektriske lastebiler er størst på grunn av både antall leveranser og den tilgjengelige infrastrukturen. Samtidig jobber Ahlsell parallelt med å få på plass elektriske lastebiler i og rundt andre storbyer.
I løpet av de neste to årene skal mesteparten av den mellomlange transporten flyttes over på elektriske lastebiler. Frem mot sommeren får Ahlsell i tillegg 10 elektriske lastebiler, deriblant fem semitrailere. Det betyr at store deler av varene selskapet kjører ut på Østlandet fra sentrallageret kommer til å leveres med biler som kjører helelektrisk.
- Det er en del usikkerhet knyttet til tilgangen på elektriske lastebiler både i Norge og ellers i verden. På kort sikt er det realistisk at vi får levert disse ti elektriske bilene, men en endring i leveringssituasjonen kan bety at vi får inn enda flere. I så fall skal vi bidra til å akselerere utrullingen, bokstavelig talt, så mye vi kan, forklarer regionsjef for Region Øst, Joakim Melby Olsen, som har vært en pådriver i byttet til elektriske biler.
I dette tilfellet er det en av Ahlsells største samarbeidspartnere på transport og logistikk, ColliCare, som har sørget for at den elektriske lastebilen kom på plass.
- ColliCare er en fremoverlent transportør som har vært sentral i at vi får til å levere utslippsfritt til dette prosjektet, understreker Melby Olsen.
I tillegg til at mer av tungtransporten flyttes til elektriske biler, skjer allerede en stor andel av den lokale distribusjonen med elektriske varebiler.
Sjåføren fra ColliCare var også svært fornøyd med å kjøre helelektrisk lastebil på sine Ahlsell-leveranser. Det er Volvo som har produsert lastebilen.
Bare begynnelsen
Melby Olsen presiserer at prosjektet kun er en begynnelse på en elektrifisering som til slutt skal inkludere det aller meste av Ahlsells distribusjon.
— Nå skal vi levere gjennom hele kontraktsperioden til dette prosjektet. Samtidig ser vi frem til at andre som ønsker helelektrisk distribusjon til sine prosjekter kontakter oss. Vi utfordrer myndigheter og bilprodusenter til å sette fart på leveranse av biler og infrastruktur, sier Melby Olsen.
Stolt første-leveranse
Det var Braathen Landskapsentreprenør som fikk den aller første byggeplassleveringen fra den helelektriske lastebilen. Leveransen skjedde til arbeidet de gjør med å oppgradere Klosterenga park. Braathen har en sterk bærekraftprofil, og har selv forespurt elektrisk levering.
- Vi er veldig glade for å samarbeide med en kunde som Braathen Landskapsentreprenør. Deres slagord «Vi gjør noe med det» passer veldig godt til denne situasjonen, der de går i front for å senke klimaavtrykket til prosjektet. Vårt slagord «Vi gjør det enklere å være proff» kommer jo også til sin rett når vi støtter kunden vår i å levere på bærekraft inn mot sluttkunden, poengterer Melby Olsen.
