Bakgrunn: Strengere tollkrav for transitt gjennom Sverige og Finland
- Store mengder gods mellom Sør-Norge og Nord-Norge transporteres via Sverige og Finland som følge av topografi og mangelfull infrastruktur på norsk side. Denne transporten skjer gjennom EUs tollområde, og er derfor underlagt transitteringsregler.
- EU har fra 2025 innført skjerpede krav til opplysninger om varer i transitt, som innebærer at hver enkelt varetype skal deklareres på varelinjenivå og klassifiseres med seks-sifret varenummer.
- Dette er et detaljnivå som er velkjent i internasjonal handel, men som hittil ikke har vært praktisert ved innenlandsk godstransport i Norge.
Tolletaten, Virke og NHO Logistikk og Transport inviterer til et digitalt informasjonsmøte om ordningen for norske varer i transitt (NVIT) torsdag 30. oktober klokken 14.00.
Møtet er rettet mot vareeiere, speditører og transportører som sender ensartede varer gjennom Sverige og Finland.
Ordningen omfatter forsendelser som utelukkende inneholder én type vare – eksempelvis fersk laks, avfall, returgods, kjøretøy eller ensartede næringsmidler. Fra og med 21. januar 2025 er det innført krav om at alle slike varer skal deklareres med seks-sifret varenummer på varelinjenivå, som følge av implementeringen av NCTS fase 5 - den nyeste versjonen av EUs elektroniske system for tolltransittering (New Computerised Transit System).
Systemet brukes til å spore og kontrollere varer som fraktes gjennom flere land uten at man betaler toll underveis. I fase 5 innføres strengere krav til detaljert vareinformasjon, blant annet:
-
Opplysninger må gis på varelinjenivå
-
Seks-sifret varenummer (HS-kode) blir obligatorisk
-
Dataflyt mellom aktører og tollmyndigheter skal automatiseres og standardiseres
Nye krav etter midlertidig unntak
Norge har hatt en midlertidig forenkling for NVIT-forsendelser via Sverige og Finland, men denne ordningen fases nå ut. Ifølge Tolletaten må næringen forberede seg på å gå over til korrekt vareførsel. Det innebærer at både vareeiere og transportører må etablere rutiner for innhenting og utveksling av nye opplysninger.
Felles innføring
– Vareeierne og transport- og logistikkbransjen må ta et felles ansvar for å få dette på plass, sier Anders G. Jakobsen, jurist-tollansvarlig i NHO Logistikk og Transport.
Arbeidet skjer i tett samarbeid mellom næringslivet og Tolletaten, og det legges opp til puljevis innføring. Først ut er sjømatsektoren, der det etableres en pilot for transittering av varer fra Nord-Norge til Sør-Norge via Sverige.
Teams-møte med eksperter
Informasjonsmøtet holdes på Microsoft Teams og vil ledes av representanter fra Tolletaten, Virke og NHO LT. Alle aktører som benytter dagens midlertidige ordning oppfordres til å delta, da innføringen vil kreve betydelige operasjonelle tilpasninger.
For mer info og påmelding, henviser vi til Tolletatens hjemmesider.
