M&A Internasjonalt:

Det er knyttet stor spenning til hvem som blir nye eier av logistikkvirksomheten Schenker.

Handelsblatt: En reell mulighet at Schenker kommer på arabiske hender

Schenker har i mange år vært en pengemaskin for eier Deutsche Bahn, men av politiske og økonomiske årsaker har statsforetaket åpnet en salgsprosess. At den fremtidige eieren har tilhold i Midtøsten er mer sannsynlig enn mange tror, skriver den tyske næringslivsavisen Handelsblatt i dag. 

Logistikk er grunnlag for all handel verden over. Og som en av verdens største aktører i en bransje som har lyse utsikter, er Schenker utvilsomt et attraktivt oppkjøpsobjekt. At interessen er stor er ikke overraskende. Det er tidligere rappportert om et bredt felt av interessenter i den pågående salgsprosessen.

Anonyme kilder

Ettersom det er en pågående prosess, med store verdier i spill, er Deutsche Bahn-konsernet tilbakeholdne med opplysninger. 

Og for Schenker som selskap er det "business as usual". 

Opplysninger som snappes opp av mediene, primært de tyske som Handelsblatt og Reuters, må dermed tas med en klype salt. Kildene det refereres til er ofte ikke navngitt, og omtales gjerne som "personer med kjennskap til salgsprosessen" eller lignende. 

Ettersom Schenker ikke bare er en internasjonal gigant, men også et av Norges største logistikkselskaper, finner vi det likevel riktig å gjengi innholdet i det som kommer frem av opplysninger fra mediekilder som anses å tilhøre den "seriøse" delen av medielandskapet.

Handelsblatt: "Salg av Schenker til arabisk investor blir mer sannsynlig"

I mediene har mye oppmerksomhet vært rettet mot konkurrenter som eventuelt kunne tenke seg å kjøpe Schenker, og dermed skape en koloss i internasjonal logistikkbransje. Mindre fokus har blitt viet til det globale investormiljøet. Det er grunn til å tro at dette kan være i ferd med å endre seg, ihvertfall om en skal ta opplysningene fra den tyske næringslivsavisen Handelsblatt på alvor. De klinket til med en toppsak i dag med tittelen "Salg av Schenker til arabisk investor blir mer sannsynlig" (Originaltittel: "Verkauf von Schenker an arabischen Investor wird wahrscheinlicher"). 

Avisen siterer anonyme kilder som melder at det er ventet at en av de arabiske investorene vil være de som har lagt inn det høyeste budet. Dette kan være alt fra det statlige investeringsfondet ADQ (De forente arabiske emirater), logistikkselskapet Bahri (Saudi Arabia) eller DP World (De forente arabiske emirater), eller eventuelt andre som kommer til forhandlingsbordet med fyldige lommer fra "oljestatene" i Midtøsten. 

Økonomi vs Politikk - der betydningen av sikkerhetspolitikk vil spille en nøkkelrolle 

For statsforetaket, som vil bruke midlene fra salget til å nedbetale gjeld og finansiere nødvendige investeringer i jernbanesektoren i Tyskland, er det naturligvis ønskelig å sitte igjen mest flest mulig euro

Men som en betydelig arbeidsgiver, med et tungt nærvær i tysk næringsliv, er ikke økonomi alt som teller. 

I et valgår vil salget av "nasjonalskatten" Schenker være heftet med politisk tautrekking der det også vil være viktig å finne riktig kjøper. 

I et moderne samfunn er det ikke vanntette skott mellom et lands forsvar og det sivile samfunn. De store logistikkselskapene har også betydelige forsvarskontrakter, og Schenker har et tett samarbeid med både Tysklands eget forsvar og andre NATO-land. I et geopolitisk klima som i dag, er dette noe som ikke bare taler imot et salg til en kinesisk eier, men også til Midtøsten. Dette gjør at det fortsatt fremstår som mest ønskelig å selge Schenker til en "alliert".

Handelsblatt viser imidlertid til at det skal ha blitt lagt opp til en ikke-diskriminerende salgsprosess. Noe som av natur gjør det økonomiske tilbudet det klart viktigste salgsparameteret.

 

Powered by Labrador CMS