Regjeringen oppretter tre nasjonale forskningssentre for transport og deler ut 192 millioner kroner over åtte år, formidler Samferdselsdepartementet i en pressemelding.
– For å bli et lavutslippssamfunn innen 2050, trenger vi kunnskap som hjelper oss å få ned utslippene fra transport, uttaler samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).
Transportøkonomisk institutt (TØI) får størst pott – 70,4 millioner kroner – og skal utvikle modeller og beslutningsverktøy som støtter overgangen til et lavutslippssamfunn. Norges geotekniske institutt (NGI) mottar 60,8 millioner kroner for å gjøre infrastrukturen mer robust mot klimaendringer, ekstremvær og digitale trusler. Sintef i Trondheim får tilsvarende sum for forskning på arealbruk og naturhensyn i transportplanleggingen.
– Vi samler de fremste kunnskapsmiljøene på feltet. De skal utvikle løsningene vi trenger for framtidas transport, forklarer forsknings- og høyere utdanningsminister Sigrun Aasland (Ap).
Forskningsrådet står for tildelingen, og skal sikre at kunnskapen raskt tas i bruk i både politikk og næringsliv.
– Sentrene skal knytte sammen forskning, offentlige aktører og næringsliv. Målet er å få løsningene ut i samfunnet raskt, sier direktør Mari Sundli Tveit i Forskningsrådet.
De tre sentrene skal være tverrfaglige og dekke hele transportfeltet – ikke bare én transportform.
Mer info
Det er lagt vekt på at forskningen skal være til nytte i politikkutforming og myndighetsutøvelse. De tre sentrene skal forske på ulike temaer:
- Transportøkonomisk institutt (TØI) får til sammen 70,4 millioner kroner over åtte år. Senteret skal gi svar på hvilken rolle transportsystemet spiller i omstillingen til et lavutslippssamfunn i Norge. Senteret skal utvikle metoder, modeller og analysegrunnlag som er nødvendige for å planlegge en slik overgang. Senteret skal samle offentlige aktører, forskningsmiljøer og annen ekspertise i transportsektoren, og legge til rette for en mer koordinert innsats for å forbedre metoder og beslutningsverktøy.
- Norges geotekniske institutt (NGI) får til sammen 60,8 millioner kroner over åtte år. Senteret skal bidra til at Norges transportinfrastruktur blir mer robust i møte med fremtidige utfordringer fra klimaendringer, ekstremvær, naturkatastrofer og digitale trusler. Senteret skal utvikle verktøy, strategier og anbefalinger for å sikre trygg og effektiv transport for mennesker og varer.
- Sintef AS i Trondheim får til sammen 60,8 millioner kroner over åtte år. Instituttet skal forske på hvordan transportsystemet skal utvikles innenfor strammere rammer for arealbruk og vern av natur og miljø. Senteret skal utvikle forskningsbasert kunnskap som støtter transportmyndigheter i å utforme effektive strategier for å redusere utslipp, samtidig som det tas hensyn til natur, miljø og arealbruk.
