Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård åpner for at Norge kan teste 34,5 meter lange modulvogntog på utvalgte strekninger. Men før en eventuell prøveordning kan starte, må veinettet oppgraderes for rundt 350 millioner kroner.
Det kommer frem i et skriftlig svar til Tage Pettersen. Nettstedet Tungt omtalte samferdselsministerens svar først.
To korridorer vurderes
Ifølge samferdselsministeren ferdigstiller Statens vegvesen i disse dager et forprosjekt for en mulig prøveordning med lengre modulvogntog i Norge.
To korridorer er pekt ut:
-
E6 mellom Svinesund og Alnabru / Gardermoen
-
E18 mellom Larvik havn og Alnabru
Vegvesenet anslår at det vil koste om lag 350 millioner kroner å gjennomføre nødvendige utbedringer før en prøveordning kan starte opp. Samtidig peker etaten på utfordringer knyttet til omkjøringer og beredskap dersom veier stenges.
Nygård åpner samtidig for at også kortere teststrekninger kan vurderes.
Har presset på i flere år
Store deler av transport- og logistikknæringen har i flere år ønsket at Norge skal åpne for testing av 34,5 meter lange kjøretøykombinasjoner, slik blant annet Sverige og Finland allerede har gjort.
Bakgrunnen er erfaringene etter at deler av det norske veinettet i 2008 ble åpnet for modulvogntog på opptil 25,25 meter. Det ga økt transportkapasitet per kjøretøy og reduserte behovet for antall transporter på flere strekninger. Næringen har lenge argumentert for at enda lengre kjøretøy kan gi lavere utslipp per transportert enhet, redusert sjåførbehov, færre kjøretøy på veiene og lavere transportkostnader.
Svinesund trekkes frem
Det konkrete spørsmålet fra Pettersen handlet om tilgang til det nye næringsområdet ved Svinesund, hvor kjøretøyene kun trenger å benytte en kort strekning offentlig vei fra kontrollområdet før de ankommer næringsparken.
Samferdselsministeren skriver at dersom det blir besluttet å gjennomføre en prøveordning på den aktuelle korridoren, vil det «mest sannsynlig» bli mulig å kjøre til Svinesund næringspark i prøveperioden.
