Logistikk Inside har hentet ut regnskapstallene fra Proff Forvalt og Brønnøysundregistrene for regnskapsåret 2023 for selskaper som er registrert med NACE-bransjekode 49.410 - Godstransport på vei som primærbransjekode.
Merk at vi tar utgangspunkt i regnskapstallene til enkeltselskap, ikke konsernregnskap. Derfor vil man for eksempel ikke finne et selskap som Litra AS i vår oversikt over de 50 største innen "godstransport på vei". Litra som konsern er naturligvis en av landets største privateide aktører innen godstransport på vei i Norge, men selskap som Litra Gass, Litra Bulk, Litra Termo, Martinsen Transport, etc, finner man først et stykke nedover på listen - som enkeltselskaper.
Alle driftsinntekter - også jernbane og lagring
Parameterne er enkle fra vår side: Hvilke selskaper definerer seg primært som en veitransportør (selskapene angir selv primærkode) og hvor store driftsinntekter hadde selskapet i 2023. Det betyr at oversikten ikke splitter ned hvilken omsetning som faktisk stammer fra veitransport. Flere av selskapene tilbyr en produktportefølje med andre tjenester enn kun veitransport, for disse er også de andre inntektene inkludert i driftsinntektene. For eksempel er det flere av aktørene som har deler av omsetningen knyttet til jernbanetransport eller lagringstjenester).
Ikke endelig liste - Sørum Transport har ikke levert regnskapstall
Merk at oversikten ikke er å betrakte som endelig. De aller fleste selskapene har levert inn regnskapene for regnskapsåret 2023, men på denne tiden av året er det alltid noen som er sent ute. I vår oversikt er det først og fremst tallene til Sørum Transport AS som mangler. Selskapet omsatte for 310 millioner kroner i 2022, og ventes å legge seg inn et sted blant topp 20 målt i omsetning i fjor.
Nor-log topper, men mye endringer i topp 10
Nor-log AS topper listen, akkurat som året før. Selskapet omsatte for 2088 MNOK ifjor, en økning på nesten 60 MNOK.
Her kan du lese historien om hvordan Nor-log ble landets største veitransportør.
Noen merkbare endringer er det sammenlignet med 2022-tallene. Det er først og fremst to ting vi merker oss i det øvre sjiktet.
- ASKO Transport AS var i 2022 rangert som landets tredje største innen godstransport på vei med en 1095 MNOK i driftsinntekter. De har ramlet ut av årets liste. Årsaken er at selskapet har endret bransjekode, og klassifiseres nå under NACE-bransjekoden 52.291 - Spedisjon. Selskapet Selskapet økte omsetningen vesentlig i 2023 og bokførte driftsinntekter på 1263 MNOK. Det ville dermed holdt til en tredjeplass også i år.
- ASKO Transports bortfall kompenseres i stor grad av en nykommer, biltransportselskapet Axess Logistics AS. De var i 2022 oppført under NACE-bransjekode 52.100 - Lagring. Selskapet omsatte for 842 MNOK i 2023.
- Norsk Olje AS var helt oppe på fjerdeplass i oversikten for 2022, med en omsetning som lå noen få millioner over Bring Intermodal AS, men i 2023 stupte omsetningen med over 420 MNOK.
17 av 50 med omsetningsfall
Av oversikten ser vi at hele 17 av de 50 største veitransportørene i Norge bokførte et fall i omsetning sammenlignet med 2022-tallene.
Hvor er Toten Transport og de andre...?
Mange vil kanskje savne et selskap som Toten Transport AS, men disse og en rekke andre selskaper har NACE-bransjekode 52.211 - Drift av gods- og transportsentraler som sin primærkode, og Godstransport på vei som sekundær-kode.
Omsatte for ca. 19 milliarder
De 50 største veitranssportørene bokførte en samlet driftsinntekt på 18,832 milliarder kroner. Men da må man også ha i mente at R. Andersen Transport AS vil ramle ut av listen med sine 155 millioner i omsetning, mens Sørum Transport vil finne sin plass på listen med rundt dobbelt så høy omsetning, noe som vil gjøre at totalsummen vil ramle ned på ganske nøyaktig 19 milliarder kroner.
