Geir Mosether er ansatt som ny havnedirektør i Moss. Han
etterfølger Øystein Høsteland Sundby, som nå i februar overtok som administrerende
direktør i Asko Maritime.
Mosether er født i 1967 og er praktisk nok bosatt i Moss. Han
er utdannet kommunalkandidat i offentlig økonomi og ledelse fra Høgskolen i
Oslo, og er opprinnelig også utdannet tømrer.
Mosether har en allsidig logsitikkbakgrunn, fra selskaper
som Europris, Nille, Elektroimportøren, Vinmonopolet og nå sist som VP supply
chain i Bewi Packaging Norge.
Styret i Moss havn trekker frem denne solide bakgrunnen i
begrunnelsen for ansettelsen av Mosehter.
«Det vurderes at Geir Mosether har omfattende erfaring fra
logistikk og transport, blant annet fra to av de største aktørene i Moss hamn.
Han har i sine stillinger arbeidet i ledelsen av noen av landets største
logistikk-bedrifter, også offentlig eide, og har således også arbeidet i
skjæringspunktet mellom kommersiell og offentlig virksomhet», vurderer styret.
- Stas å bidra for byen
Mosether selv gleder seg til å ta fatt på oppgaven, og
brenner for å gjøre det beste for byen og næringslivet i regionen.
- Jeg bor i Moss. Jeg bryr meg om byen, har bodd her i over
20 år, selv om jeg ikke er herfra. Å bidra til byens utvikling er stas, sier
Mosether til Logistikk Inside.
Det er foreløpig ikke avklart når Mosether har sin førte dag
på jobb i Moss Havn, men han har allerede solide ambisjoner for havna.
- Uten å lage noen programerklæring, vil jeg at Moss Havn
skal være en foregangsaktør innen teknologi og kunstig intelligens. Å drive
programvareutvikling er fremtiden, slik at vi kan jobbe smartere, sier
Mosether.
Tror volumene kan dobles
Moss Havn ligger i et område tett på Moss by, og har ikke
muligheter for å vokse så mye fysisk. Likevel tror Mosether at det kan fraktes
mye mer gods over havna, enn det gjør i dag. Han tror det vil være mulig å
doble containertrafikken fra dagens drøyt 70.000 TEUs årlig.
- Havna ligger der den ligger og den vil ikke bli veldig mye
større. Dermed må vi jobbe smartere. Jeg tenker at containervolumet fint kan
dobles med de riktige virkemidlene. Vi skal være forberedt på å møte næringslivet
i østkorridoren sine behov full ut, sier Mosether.
