Arbeidende styreformann i Mobility Solutions Magnus Berggren (til venstre) og daglig leder Andreas Hætta sammen med kjøretøyet de mener kan revolusjonere bylogistikk.
Skal løse urban logistikk
FLEET: Med fleksible elektriske sykler med god lastekapasitet, skal Fleet by Mobility Solutions gjøre varebiler overflødige i bysentra.
Transport & Logistikk er Norges største årlige samlingsplass for logistikknæringen.
Årets konferanse arrangeres på The Qube på Gardermoen 21. og 22. oktober.
På årets konferanse kan du stifte bekjentskap med en rekke norske startup-bedrifter. Vi presenterer disse i spalten "Start-ups på Transport & Logistikk 2024".
– Vi fokuserer på å forbedre urbane transportløsninger
gjennom et helhetlig økosystem rundt våre 4-hjuls elektriske lastesykler. Dette
systemet støtter hele verdikjeden til våre kunder og bidrar til å redusere
trafikk og forurensning samtidig som det forbedrer tilgjengeligheten for både
bedrifter og publikum, forteller daglig leder Andreas Hætta.
De nevnte 4-hjulingene er norskutviklede CityQ som er en unik
sykkelløsning med elektronisk kraftoverføring fra pedaler til drivhjul – ergo ingen
mekaniske deler som trenger mye service.
– Jeg kaller det ikke en sykkel, jeg kaller det et kjøretøy
med sykkelegenskaper. Det er litt som å sykle, men det er litt som å kjøre en
liten bil også, forteller styreleder Magnus Berggren.
Sammen med blant andre Posten Bring, Wolt og Oslo kommune
har Fleet i høst etablert Norges første mobilitetshotell på Filipstad. Her finnes
tilbud om service og vedlikehold av kjøretøy, modifikasjoner av kjøretøy,
hvileplass for sjåfører og bud, lager og ladefasiliteter.
Alt for å gjøre det lettere å benytte lastesykkel fremfor
bil i Oslo sentrum.
– Vi vet at verden er i endring. Hjemleveringer øker
betydelig. Samtidig ønsker kommunene ønsker å redusere transporten inne i
byene. Så dette er noe som krasjer. Selvfølgelig vil du også kutte
klimautslipp. Og da kreves det en ny type kjøretøy for å kunne levere, som er
både miljøvennlig, men også kommersielt levedyktig og samtidig kan håndtere nok
volum, sier Berggren.
Wolt er blant selskapene som allerede benytter seg av
sykkelen.
– Dette dekker to fundamentale mål for oss. Det ene er
bærekraft, å få mer grønn transport hos oss. Nummer to er å få mulighet til å
gjøre større leveranser midt i sentrum av Oslo, hvor det er ganske vanskelig å
komme seg til med større kjøretøy, sier daglig leder for Wolt i Norge,
Elisabeth Stenersen.