Emne: bane nor

Byggestart: Skal gi plass til lengre godstog

Oslo-Narvik-trafikken skal få bedre plass. Nå bygges det for godstog med lengde som monner.

Flaskehalser truer gods på jernbane

Godstrafikken presses mellom gammelt nett og ny teknologi. Bane NOR peker på 127,8 milliarder i fornyelsesbehov.

SJT: - Bane NOR må skjerpe beredskapen

Et omfattende tilsyn etter romjulsstansen avdekker alvorlige svakheter i styring, kommunikasjon og teknisk beredskap.

Larvik godsterminal ut på høring

En permanent godsterminal på Sika-tomta rykker nærmere. Driften lar likevel vente på seg.

Click to add kicker

Otta bro ferdig - Dovrebanen tilbake på sporet

DOVREBANEN: Otta bro har vært stengt for togtrafikk siden 21. januar på grunn av skader på det ene landkaret.

Click to add kicker

Vil gi CargoNet dagbøter i verkstedsaken

Statens jernbanetilsyn (SJT) har varslet at de vil gi CargoNet-eier Vy Gruppen dagbøter på 30.000 kroner frem til de slipper til konkurrenten Onrail i verkstedhallen på Alnabru.

Otta bru åpner før påske

Bane Nor mener at det igjen kan gå tog på Dovrebanen fra 7. april.

Click to add kicker

Nekter fortsatt å gi konkurrenten lovpålagt tilgang til verkstedet

Statens jernbanetilsyn har konkludert med at CargoNet ulovlig har nektet Onrail tilgang til verkstedtjenester i et vedtak, men CargoNet slipper likevel ikke konkurrenten til.

Oppgraderte Nygårdstangen – Hva skjer etter 2040?

Siden åpningen i august 2023 har 'Nye Nygårdstangen' vært kommunisert som en midlertidig løsning, med utløpsdato i 2040. Men de nyeste uttalelsene fra jernbanemyndighetene avslører andre planer.

Click to add kicker

Vant frem mot Bane Nor og CargoNet - nå krever Onrail kompensasjon

Onrail fikk ikke tilgang til verksted og serviceanlegg som de skulle, slår Statens jernbanetilsyn fast. Det gjør at over 40 prosent av selskapets vogner er ute av drift.

Click to add kicker

Langer ut mot detaljstyring av Bane Nor

Thor Gjermund Eriksen gikk på dagen som Bane Nor-sjef. Årsaken er detaljstyring fra departement og direktorat, oppgir han i et intervju med NTB.

Nytt om navn:

Eriksen ferdig som Bane NOR-sjef

Thor Gjermund Eriksen har sagt opp sin stilling som konsernsjef i Bane NOR. Jon-Erik Lunøe tar over som midlertidig leder fra 27. februar.

Fra Narvik til verden: Ofotbanen tar lederrollen i jernbaneteknologi

Ofotbanen og Malmbanan blir en internasjonal testarena for jernbaneteknologi. Hensikten er å utvikle robuste løsninger for tungtransport i ekstreme klimatiske forhold.

Jernbanens rolle i nasjonal beredskap

Mens spenningene i Europa tiltar, og Sverige og Finland trer inn i NATO, fremheves jernbanen som en sentral aktør i Norges nasjonale beredskap.

Nytt om navn:

Telia-topp ny konserndirektør i Bane Nor

Telia-sjef Stein-Erik Vellan blir ny konserndirektør i Bane Nor.

Forbereder for lengre godstog

Narvik stasjon skal moderniseres for å møte fremtidens behov. Bane NOR investerer tungt i kapasitet og effektivitet.

- Urettferdig forskjellsbehandling

Passasjertogselskapene får kompensasjon når Dovrebanen er stengt, mens godstogselskapene ikke får det. Dypt urettferdig, mener Onrail-topp Henning Aandal.

Mer tid til vedlikehold: Regjeringen foreslår nye togregler for å sikre stabilitet

Vedlikehold skal prioriteres for å sikre et stabilt jernbanenett. Det kan bety nye utfordringer for transportnæringen.

Nordisk samarbeid om godsvogner

Det finske selskapet VR Fleet Care skal levere nye jernbanevogner som kan frakte tyngre materiell på jernbanen for det norske og svenske forsvaret - og som kan brukes i sivil godstransport.

Jernbaneterminal hedret som «utmerket»

Byggeprosjektet som fullførte dobbeltsporet fra Bergen til Arna og moderniserte Nygårdstangen godsterminal er klassifisert som «Excellent» etter BREEAM-standarden.

Fra plan til handling: Nå skal godstogene frem i tide

Med 50 tiltak på blokka skal driftsstabiliteten på jernbanen opp – både for gods og persontrafikk. Men de store grepene tar tid.

Click to add kicker

Konkurrenten mener CargoNet og Bane Nor har stengt dem ute – har tapt over 30 millioner

For å få vedlikeholdt godsvognene sine, har Onrail måttet kjøre Norges korteste og tommeste godstog. Det har kostet millioner, og nå kan det bli erstatningssak.

Så mye kostet Randklev-kollapsen samfunnet

Når viktig infrastruktur svikter, blir prisen høy. Bruddet på Randklev bru hadde ifølge Bane NOR en kostnad på 1,4 milliarder kroner.

Rørosbanen som redning for godstrafikken?

I en artikkel i NRK pekes utbedringer på Rørosbanen ut som den kortsiktige redningen for å øke kapasiteten for godstog sør for Trondheim.

Click to add kicker

Utsetter hopp i terminalavgiften

Bane Nors planer om å øke terminalavgiftene for godstogselskapene er utsatt med ett år.

Fortsatt uvisst hvor lenge banen blir stengt - har etablert bilbru for toggodset

TOGAVSPORINGEN: Det er særlig én steinblokk som må fjernes før arbeidet kan fortsette.

40 prosent mer gods - må vente til 2033

Kapasiteten på jernbanen er sprengt, og selv om lengre godstog kan øke transportkapasiteten med 40 prosent, må godsoperatørene vente helt til 2033 før infrastrukturen er klar.

Click to add kicker

Frykter at gods på bane kveles av økende avgifter

ALNABRU: Henning Aandal i Onrail mener Bane Nor overvurderer jernbanegodsets konkurranseevne, og frykter at høyere avgifter vil strupe godsselskapene.

Kronikk av Øyvind Ludt:

Godt forslag – men hva med konkurransen?

I denne kronikken, som er lederartikkel i seneste utgave av Moderne Transport (nr. 7/2024), diskuterer redaktør Øyvind Ludt spørsmålet om nye vekter og dimensjoner for veitransporten og hvilken utilsiktet effekt dette kan ha med konkurranseflaten mot jernbanetransporten.

Click to add kicker

Bane Nor dropper godsspor - ordfører og havnesjef skuffet

– Havnesporet er en forutsetning for reguleringsplanen for den nye jernbanen, har ordfører i Moss Simen Nord sagt. Men Bane Nor skrinlegger likevel bygging av jernbanespor ned til Moss havn.

Kronikk av Øyvind Ludt:

Godt forslag – men hva med konkurransen?

Transport & Logistikk 2024:

Klima og beredskap – et høyaktuelt tema

Det er knappe seks uker til Transport & Logistikk åpner dørene på Gardermoen. Et av mange viktige temaer på årets konferanse er vær og beredskap.

Nytt om navn:

Kjenne tar lead i europeisk jernbanedigitalisering

Sverre Kjenne fra Bane NOR tar fra nyttår over stillingen som administrerende direktør for den europeiske samarbeidsgruppen ERTMS Users Group. Målet er intet mindre enn å øke jernbanens konkurransekraft i Europa.

Transport & Logistikk 2024:

Klima og beredskap – et høyaktuelt tema

Det er knappe seks uker til Transport & Logistikk åpner dørene på Gardermoen. Et av mange viktige temaer på årets konferanse er vær og beredskap.

Click to add kicker

Kjøper godsvogner til forsvaret – leier dem ut til sivilt bruk

Gjennom et nordisk samarbeid har Bane Nor inngått en avtale med Forsvaret og den svenske Försvarsmakten, som gjør at de tre partene kan anskaffe jernbanevogner gjennom samme avtale.

Jernbanetalen 2024;

Statsråden med punktlighetsløfte for gods på bane

Jon-Ivar Nygård har sett seg lei på at togselskapene for gods og passasjerer ikke når punktlighetsmålene. Nå skal det settes inn økt satsing på å holde rutetabellene, og samferdselsministeren gikk så langt som å komme med et punktlighetsløfte i sin første direktesendte "Jernbanetale".

Frislid og Synnestvedt kompletterer konsernledelsen i Bane Nor

Nytt om navn:

Emne: bane nor

Byggestart: Skal gi plass til lengre godstog

Flaskehalser truer gods på jernbane

SJT: - Bane NOR må skjerpe beredskapen

Larvik godsterminal ut på høring

Otta bro ferdig - Dovrebanen tilbake på sporet

Vil gi CargoNet dagbøter i verkstedsaken

Otta bru åpner før påske

Nekter fortsatt å gi konkurrenten lovpålagt tilgang til verkstedet

Oppgraderte Nygårdstangen – Hva skjer etter 2040?

Vant frem mot Bane Nor og CargoNet - nå krever Onrail kompensasjon

Langer ut mot detaljstyring av Bane Nor

Eriksen ferdig som Bane NOR-sjef

Fra Narvik til verden: Ofotbanen tar lederrollen i jernbaneteknologi

Jernbanens rolle i nasjonal beredskap

Telia-topp ny konserndirektør i Bane Nor

Forbereder for lengre godstog

- Urettferdig forskjellsbehandling

Mer tid til vedlikehold: Regjeringen foreslår nye togregler for å sikre stabilitet

Nordisk samarbeid om godsvogner

Jernbaneterminal hedret som «utmerket»

Fra plan til handling: Nå skal godstogene frem i tide

Konkurrenten mener CargoNet og Bane Nor har stengt dem ute – har tapt over 30 millioner

Så mye kostet Randklev-kollapsen samfunnet

Rørosbanen som redning for godstrafikken?

Utsetter hopp i terminalavgiften

Fortsatt uvisst hvor lenge banen blir stengt - har etablert bilbru for toggodset

40 prosent mer gods - må vente til 2033

Frykter at gods på bane kveles av økende avgifter

Godt forslag – men hva med konkurransen?

Bane Nor dropper godsspor - ordfører og havnesjef skuffet

Godt forslag – men hva med konkurransen?

Klima og beredskap – et høyaktuelt tema

Kjenne tar lead i europeisk jernbanedigitalisering

Klima og beredskap – et høyaktuelt tema

Kjøper godsvogner til forsvaret – leier dem ut til sivilt bruk

Statsråden med punktlighetsløfte for gods på bane

Frislid og Synnestvedt kompletterer konsernledelsen i Bane Nor

Se videoanimasjon av den nye godskorridoren mellom Oslo og Nord-Norge

Ruster opp tømmerterminal

815 nestenulykker i 2023

Vurderer kjempekrav mot Onrail

Ny terminalstrategi for økt godstransport på bane