Leiv Sand Transport AS på Levanger har sendt et krav om økonomisk kompensasjon til Bane NOR etter kvikkleireskredet ved Nesvatnet 30. august. Selskapet krever 551.536 kroner for september måned alene, knyttet til ekstra kostnader for omkjøring, drivstoff og kjøretid. Beløpet omfatter direkte driftskostnader – ikke administrasjon eller indirekte tap – og selskapet varsler at nye krav vil komme fortløpende.
– Om Bane Nor skulle vise seg å være skyldig i raset som følge av etterforskningen, så forventer vi å bli kompensert, formidler daglig leder Arild Sand i kravet, skriver lokalavisen Trønder-Avisa.
Leiv Sand Transport er en av de største transportørene i Nord-Trøndelag, lokalisert nord for skredområdet, og er blant aktørene som rammes hardest av omkjøringer.
– Vi sender inn krav måned for måned. Skredet gjør at vi påføres kostnader vi ikke kan ta selv, sier Sand.
Han understreker at kravet sendes for å sikre selskapets dokumenterte tap mens etterforskningen pågår. Han erkjenner at skyldspørsmålet ikke er avgjort, men mener det er nødvendig å plassere kostnadene der de kan høre hjemme – og forventer kompensasjon dersom Bane NOR blir holdt ansvarlig.
Bane NOR: – Vil ta tid
Bane NOR opplyser at erstatningskravene behandles etter ordinær prosess, men at endelig avklaring ikke kan ventes før etterforskningen konkluderer.
– Det må forventes at behandlingen av slike krav vil ta tid. Årsaksbildet er ennå ikke klarlagt, og det pågår flere undersøkelser, uttaler presseansvarlig Anne Kirkhusmo.
Politiet i Trøndelag har bekreftet at Bane NOR har status som mistenkt i etterforskningen, sammen med entreprenøren Infrakraft og rådgiverselskapet Niras. Statusen er normalt prosessuell, og innebærer ikke skyld.
Ifølge Bane NOR og politiet foreligger det per i dag ingen konklusjon om årsaken til skredet. Den geotekniske hovedrapporten er ventet tidligst våren 2026, ifølge tidslinjen gitt av Trøndelag politidistrikt i pressemelding 8. oktober.
Flere krav på vei
Fra tidligere er det kjent at CargoNet varslet et mulig millionkrav mot Bane NOR. Godstogselskapet anslår tap på over fire millioner kroner i uken så lenge Nordlandsbanen er ute av drift. Bane NOR har varslet at togtrafikken nordover trolig ikke åpner før sommeren 2026.
