Den danske logistikkgiganten DSV har plusset på kjøttvekta betydelig i siste kvartal etter at Schenker ble en del av konsernet. Konsernet la frem kvartalsrapporten for andre kvartal tirsdag 31. juli. De korte linjene er at konsernet rapporterer stabile finansielle resultater for første halvår 2025, der oppkjøpet av Schenker allerede gir merkbar effekt.
- Bruttofortjenesten steg til 28,2 milliarder danske kroner (om lag 40 milliarder norske kroner), mens driftsresultat (EBIT) før spesialposter endte på 8,6 milliarder danske kroner (ca. 12 milliarder norske kroner). Dette er tilnærmet flat organisk utvikling sammenlignet med samme periode i fjor.
– Andre kvartal har vært ekstraordinært, med fullføringen av oppkjøpet av Schenker. Samtidig som vi leverer i tråd med våre finansielle forventninger gjennom stabile organiske resultater og et positivt bidrag fra Schenker, fortsetter vi vårt kommersielle fokus ved å betjene kundene våre i et svært volatilt og uforutsigbart marked, uttaler konsernsjef Jens H. Lund i halvårsrapporten.
Integrasjonen av Schenker er i rute
DSV fullførte oppkjøpet av Schenker fra Deutsche Bahn i slutten av april. I løpet av to måneder har Schenker bidratt med 6,4 milliarder DKK i bruttofortjeneste og 925 millioner DKK i driftsresultat (EBIT). Integrasjonen er ifølge selskapet i gang med «uventet høy fart», og det globale lederteamet er allerede på plass. Første bølge av land begynner integrasjon i tredje kvartal, med Air & Sea-aktivitetene først ut, melder DSV.
De årlige synergiene er ventet å nå 9 milliarder DKK innen utgangen av 2028. Samtidig vil transaksjons- og integrasjonskostnader beløpe seg til rundt 11 milliarder DKK, hvorav 2–2,5 milliarder DKK treffer resultatregnskapet i inneværende år, oppsummerer DSV i halvårspresentasjonen.
Air & Sea: Teknologi og sjøfrakt trekker opp
DSVs største forretningsområde leverte organisk vekst på over 9 prosent både i bruttofortjeneste og EBIT. Totalt nådde EBIT i Air & Sea 6,4 milliarder DKK for første halvår. Schenker bidro her med 412 millioner DKK.
Særlig sjøfrakt preget resultatene positivt, drevet av volumvekst og bedre marginer, mens luftfrakt hadde lavere organiske volumer men økt yield.
– Vi har begynt å slå sammen nettverkene for flyfrakt, noe som gjør det mulig for oss å optimalisere driften, åpne nye handelsruter og konsolidere leverandørbasen, rapporterer ledelsen i investorpresentasjonen.
Samtidig fortsetter sterk vekst for kunder innen teknologisektoren, mens etterspørselen fra bil- og forbrukersektorene er svekket.
Road: Press på marginene – USA Truck skaper hodebry
Vei- og landeveistransport opplevde organisk nedgang i både omsetning (–3,5 prosent) og EBIT (–23,2 prosent) i første halvår. Schenker bidro med 129 millioner DKK i EBIT, men det var ikke nok til å kompensere for lavere kapasitetsutnyttelse, særlig innenfor stykkgods og bilsektoren i Europa og USA.
USA Truck, som Schenker tidligere kjøpte opp, sliter fortsatt operasjonelt og tynget kvartalstallene. Markedsandeler på internasjonale helbilforsendelser holdes likevel stabile, og DSV planlegger å utnytte fusjonen med Schenker til å konsolidere det fysiske nettverket og digitalisere tjenestene ytterligere.
Contract Logistics: Vokser i Asia – svakere i Europa
DSVs kontraktlogistikkvirksomhet hadde en svakere utvikling i Europa, men vekst i Asia og Stillehavsregionen dempet fallet. EBIT falt til 1,2 milliarder DKK (–26,3 prosent organisk), mens bruttofortjenesten økte svakt sammenlignet med samme periode i fjor.
Enkelte nye lageranlegg har hatt høyere kostnadsnivå enn planlagt, og ett større kundekontrakt leverte lavere aktivitetsnivå enn forventet. Schenker bidro med 341 millioner DKK i EBIT i segmentet.
Ledelsen peker på høyere utnyttelsesgrad og kapasitetskonsolidering som sentrale tiltak for å løfte marginene fremover.
Kraftig kontantstrøm og høy gjeldsbelastning
DSV genererte en justert fri kontantstrøm på 7,1 milliarder DKK i første halvår.
Netto rentebærende gjeld har derimot økt kraftig til 93,3 milliarder DKK, opp fra 38,2 milliarder DKK i samme periode i fjor.
DSV opprettholder resultatguidingen for 2025 med et forventet EBIT før spesialposter på mellom 19,5 og 21,5 milliarder DKK.
