Det nye raset gikk natt til onsdag, om lag 600 meter fra stedet der et større jordras stengte E6 søndag. Det første raset var rundt 25–30 meter bredt og førte til flere timers stenging av veien. Allerede søndag kveld ble ett kjørefelt åpnet for dirigert trafikk, før veien igjen kunne åpnes i full bredde tirsdag.
Raset i natt har ført til ny stenging av hovedveien gjennom regionen. Seks fastboende og én hyttegjest ble evakuert, mens kommunen har satt stab og aktivert psykososial oppfølging for de berørte.
Ifølge Statens vegvesen skyldes rasene trolig den kraftige snøsmeltingen etter flere dager med høye temperaturer.
Modulvogntog må velge Finland
Mens ordinær trafikk ledes via fylkesvei 868, fylkesvei 91 og fergesambandene Breivikeidet–Svensby og Lyngseidet–Olderdalen, er ikke omkjøringsveien dimensjonert for modulvogntog.
Disse må derfor kjøre via E8 og Finland og samtidig forholde seg til gjeldende tollregler ved grensepassering. Statens vegvesen opplyser at Tolletaten er koblet inn dersom stengingen skulle bli langvarig.
Samtidig er pågående veiarbeid på fylkesvei 868 mellom Oteren og Furuflaten stanset for å sikre kapasitet på omkjøringsruten.
Illustrerer infrastrukturenes sårbarhet
De to rasene på få dager illustrerer hvor sårbart transportsystemet i Norge er - der særlig Nord-Norge skiller seg ut med få omkjøringsveier. Når en enkelt hendelse stenger E6, blir konsekvensene raskt merkbare for både næringstransport og lokaltrafikk.
Selv om alternative ruter finnes, innebærer de økt transporttid, fergeavhengighet og som i dette tilfellet: grensepassering gjennom Finland. For transportører og vareeiere understreker hendelsen betydningen av robuste omkjøringsmuligheter når kritisk infrastruktur settes ut av spill.
Statens vegvesen opplyser at geologer og øvrige fagmiljøer vil gjøre nye vurderinger av rasfaren i løpet av dagen før det tas stilling til når E6 kan åpnes igjen.
