Statens vegvesen har sendt gjennomføringen av EUs eFTI-forordning på høring. Regelverket skal gi transportører rett til å legge fram lovpålagt dokumentasjon elektronisk når de blir kontrollert av myndighetene.
Ordningen omfatter godstransport på vei, jernbane og i luftfarten. Selve dokumentasjonskravene endres ikke, men transportørene kan velge å bruke digitale løsninger i stedet for papirbaserte dokumenter.
Skal kutte papirarbeidet
Ifølge Samferdselsdepartementet er målet å gjøre hverdagen enklere både for transportnæringen og kontrollmyndighetene.
I dag må sjåfører og transportører ofte kunne legge fram fraktbrev og annen dokumentasjon på papir ved kontroller. Med eFTI-forordningen skal den samme informasjonen kunne deles digitalt gjennom godkjente plattformer.
EU forventer at ordningen vil redusere administrative kostnader, spare tid og bidra til mer effektiv logistikk. Samtidig kan mindre papirbruk gi en positiv miljøeffekt.
Mens myndighetene fremhever mindre papirarbeid og enklere kontroller, gjenstår spørsmålet om hvem som skal ta regningen for digitaliseringen. Transportører som ønsker å benytte ordningen må koble seg til sertifiserte eFTI-plattformer, og for mange bedrifter vil dette kunne innebære både systeminvesteringer og nye driftskostnader.
Felles europeisk løsning
eFTI står for «electronic Freight Transport Information» og etablerer et felles europeisk rammeverk for utveksling av transportinformasjon.
Transportører som ønsker å bruke ordningen, må gjøre dokumentasjonen tilgjengelig via sertifiserte eFTI-plattformer. Disse kobles til en nasjonal eFTI-portal som kontrollmyndighetene får tilgang til.
Statens vegvesen foreslås som ansvarlig myndighet for den norske portalen. Etaten skal også gi brukerstøtte til aktørene som tar løsningen i bruk. Vegvesenet opplyser at de allerede arbeider med løsningen og er i dialog med andre nordiske land om mulig samarbeid.
Kan være på plass i 2027
Forordningen er vedtatt i EU, men er foreløpig ikke innlemmet i EØS-avtalen. Norske myndigheter vurderer likevel regelverket som EØS-relevant og har startet arbeidet med nasjonal gjennomføring.
Høringsfristen er satt til 15. september 2026. Dersom forordningen blir innlemmet i EØS-avtalen som planlagt, må ordningen være operativ i Norge fra sommeren 2027.
Det vil fortsatt være frivillig for transportørene om de ønsker å bruke papirbasert eller elektronisk dokumentasjon.
Du kan lese mer om høringen hos Statens vegvesen.
