Årsmeldingen: Oppsummering av 2022 og tanker rundt 2023
Pål-Christian Andersen, Europris
- Trenden vi så før 2020 vil nok fortsette. Vi handler mer og oftere på nett, selv om den akselererte unormalt mye gjennom pandemien. Det vil nok være en styrke for aktører som blir gode på begge deler, med andre ord både fysisk handel og nettbaserte løsninger. Dermed vil løsninger knyttet til en slik fremdrift fortsette å utvikle seg. Løsningene blir bedre, mer transparente, mer pålitelige og ikke minst, mer kundetilpasset.
Det er blant annet svaret logistikkdirektør Pål-Christian Andersen i Europris gir, når Logistikk Inside spør om framtidige handelsmønstre, og på hvilken måte dette vil påvirke transport- og logistikkfunksjonene.
- Hvilke utfordringer står transport og logistikkbransjen overfor i 2023?
- Fortsatt stor grad av usikkerhet. Vanskeliggjør planlegging, og ofte kan dette medføre økte ledetider, da mange ledd vil ta høyde for det ukjente. Volatiliteten øker og forbruksmønster vil endres, men vi kjenner ikke nødvendigvis omfang og rekkevidde av dette i dag.
- På hvilken måte tror du transport- og logistikkbransjen kan bidra til et bedre miljø?
Om Årsmeldingen
Logistikkjournalist, Per Dagfinn Wolden, tidligere redaktør i Logistikk Inside, står bak "Årsmeldingen".
Vi har i anledning jul og nyttår oppsummert logistikkåret 2022 og spurt noen sentrale bransjeaktører om hva som vil prege transport- og logistikkbransjen i 2023, og hvilke utfordringer næringen står overfor.
- Hvordan kan ditt selskap bidra til å minimere CO2-utslippene?
- Investere. Søke alternative løsninger. Samarbeide med andre aktører. Være offensive i tankesettet, og la seg inspirere av de beste.
- Hvor viktig er det at transport- og logistikkbransjen går i en mer miljøvennlig/bærekraftig retning?
- Som for mange andre bransjer er det særdeles viktig. Og det har den. Spørsmålet er om hastigheten er stor nok og tilfredsstillende. Det er viktig at de store «lokomotivene» går foran og viser vei, og da settes på mange måter den nye standarden.
- Hva blir det viktigste innen digitalisering og automatisering i 2023?
- Trenden fortsetter som den har gjort de siste årene. Kanskje akselererer den, og så vil det kontinuerlige tilkomme nye løsninger som bidrar til at vi tenker nytt og annerledes.
- Hva betyr dette for å redusere miljøbelastningen?
- Bør være en stor positiv faktor i det grønne skiftet.
- Hva skjer med de ansatte ved automatisering?
- Det vil være veldig bransje-avhengig. Flere arbeidsintensive oppgaver blir automatisert, men så vil man trenge annen type kompetanse.
- Vil funksjoner forsvinne?
- Ja, helt sikkert, od det gjelder spesielt de som krever mye manuell innsats. Og så vil det være oppgaver som det fortsatt vil være krevende å «automatisere» bort.
- Vil ansatte bli overflødige?
- Det vil kreve ny kompetanse, og det blir et viktig skifte for mange.
- Hvilke nye funksjoner må fylles?
- Det blir naturlig nok å supportere de nye løsningene det blir «satt strøm på». Innen automasjon og digitalisering vil det være et stort behov for arbeidskraft med rett kompetanse. Her kan både ansatte og arbeidsgivere se muligheter. Opplæring, kompetanse-overføring, utdannelse blir sentralt gjennom et slikt skifte.
- Hva med framtidige handelsmønstre, og på hvilken måte vil dette påvirke transport- og logistikkfunksjonene?
- Trenden vi så før 2020 vil nok fortsette. Vi handler mer og oftere på nett, selv om den akselererte unormalt mye gjennom pandemien. Det vil nok være en styrke for aktører som blir gode på begge deler, med andre ord både fysisk handel og nettbaserte løsninger. Dermed vil løsninger knyttet til en slik fremdrift fortsette å utvikle seg. Løsningene blir bedre, mer transparente, mer pålitelige og ikke minst, mer kundetilpasset, avslutter logistikkdirektør Pål-Christian Andersen i Europris.
