Nasjonale føringer i form av både budsjett og NTP skaper utfordringer i Vest. Dagens situasjon med prisvekst generelt, og på drivstoff og energi spesielt, er en utfordring for bransjen og er med på å forsinke samferdselsprosjekter.
Utfordringer til tross, styreleder Renate Brynhildsen i Logistikkforeningen Rogaland kan se tilbake på nok en vellykket logistikkdag.
Hun konstaterer, overfor Logistikk Inside, at den årlige konferansen er den viktigste møteplassen for transport- og logistikkbransjen i Rogaland.
De politiske utfordringene for samferdsel verden over ble understreket nok engang, men samtidig ba aktuelle og innovative innlegg bud om muligheter.
Statusrapporter fra sjø, luft, vei og bane med oppdateringer på aktuelle prosjekter ble presentert.
Logistikkdagen konstaterte nok en gang at det er en arena for faglig påfyll om nye trender, og at bærekraft og teknologi er viktige og hete tema om dagen.
Her var blant andre statssekretær i Samferdselsdepartementet, Jakob Bjelland, leder i samferdselsutvalget i Rogaland, Ole Ueland, Monica Nyhagebråten fra Tolletaten, Stine Haave Åsland fra Rogaland Fylkeskommune, Heidi Wolden fra Norled, Oskar Stenstrøm fra Bane Nor og Geir Strømstad fra Statens Vegvesen tilstede.
Logistikkdagen 2022 er den største logistikk-konferansen i Rogaland, og arrangeres i samarbeid mellom Logistikkforeningen, NHO Logistikk og Transport, Maritimt Forum og Næringsforeningen i Stavanger-regionen.
Styreleder Renate Brynhildsens sterkeste inntrykk etter Logistikkdagen tirsdag er de samferdselspolitiske utfordringene vi står overfor, både nasjonalt og regionalt.
Understreket alvoret
Utfordringer til tross, styreleder Renate Brynhildsen i Logistikkforeningen Rogaland kan se tilbake på nok en vellykket logistikkdag.
Både statssekretær Jakob Bjelland og leder i samferdselsutvalget i Rogaland Ole Uelands foredrag understreket alvoret. De nasjonale føringene gjennom både budsjett og NTP bærer bud om store samferdselspolitiske utfordringer.
– Vi har lagt bak oss en logistikkdag med bredde, og med fokus på vei, bane, luft og sjø, samt lokale, regionale, nasjonale og grensekryssende emner, forteller Brynhildsen til Logistikk Inside.
Hun viser til presentasjoner av lokale, regionale og nasjonale statusrapporter, innen godstransporten på både vei og bane.
Det ble referert til hvilke veiprosjekter som går som planlagt, og hvilke som må utsettes fordi det ikke blir bevilget midler.
- Her fikk vi understreket utfordringene som de fleste av oss kjenner fra før, med høye priser på energi og drivstoff, sier Brynhildsen.
Og hun forteller videre:
- Men vi fikk også høre om satsningsområder for å effektivisere og redusere kostnader. Det som var litt gøy var at både lufthavnen og begge havnene, Stavangerregionen Havn og Sandnes Havn, satser på solcelle-prosjekter. På lufthavnen har de også et forskningsprosjekt med dyrking av tomater innendørs, tomater som da blir benyttet av serveringsstedene på flyplassen. Så her snakker vi om virkelig kortreist mat. Videre er det sterkt fokus på elektrifisering, selv med høye strømpriser, sier Brynhildsen og viser til blant annet den fylkeskommunale satsningen på den elektriske hurtigbåten, «Medstraum», og Norleds satsning på elektrisk- og hydrogendrevne ferger.
- Alle aktørene har fokus på klimavennlig utvikling og bærekraft, understreker Logistikkforeningens styreleder.
Monica Nyhagebråten innledet om endringene og digitaliseringen i Tolletaten, da spesielt med fokus på digitoll.
Hun oppfordret tilhørerne å komme i gang med å tilrettelegge for de endringene som kommer.
- For uansett om man liker det eller ei, så vil endringene bli innført, selv om det kanskje kan bli endringer i tidsfrister som til nå er kommunisert, sa Nyhagebråten.
Brynhildsen roser konferansier, Sigurd Ur, og som holdt flyten og en rød tråd gjennom hele dagen.
Konferansen hadde også i år besøk av to skoleklasser fra Bryne- og Gand videregående skoler.
