Det skriver adm. direktør Jarle Dahle i Conelo i Logistikk Insides, Innsikt.
- Hvis alle gjør det samme så skjer ingenting, understreker Dahle og fortsetter:
- De fleste vestlige regjeringer i verden sier at god infrastruktur, miljøvennlig, effektiv, motstandsdyktig og trygg transport for næringslivet og folk flest er grunnpilaren i et samfunn. Det er kanskje ikke så dumt å la statene sette målene og bruke pengene og deretter bare bruke de mulighetene som ligger i de gavepakkene, skriver blant annet Dahle.
Han viser til at Mr. Kuehne, verdens 31. rikeste person (Bloomberg), eier ikke bare 53 % av en av verdens største speditører, Kuehne & Nagel. Han eier også 30 % av det tyske containerrederiet Hapag Lloyd, (verdens 5. største) og 20 % i VTG (Europas største private jernbaneaktør).
- Og snart eier han 20 % av Lufthansa (verdens 5. største flyselskap -større aksjepost enn den tyske stat), og mye, mye annet, hevder Dahle.
Han spør seg hvorfor er dette så interessant for transportkjøpere?
Conelos Jarle Dahle
- Jo, fordi at også andre styrtrike personer, store globale logistikkaktører og stater ikke sitter stille i båten, men søker mot mer og større kontroll over egne kunder, sine forsyningskjeder og våre verdikjeder. Alle vet jo hva som har skjedd med forsyningslinjene i verden under Covid, og hvor lite som skal til før vi ser at alt henger sammen med alt, skriver Jarle Dahle og viser til at Mr. Kuehne gjør dette på privat hånd.
- Dette blir kun spekulasjon. Men det er vel lite trolig at når han sitter på innsiden av mange muligheter, og med gode rådgivere, ikke tenker i en større sammenheng når man er langsiktig og har utsikt. Hvis alle tenker likt så tenker ingen, hevder Conelos Jarle Dahle.
(Les mer av Dahles Innsikt-bidrag i Logistikk Inside)
