- Mitt viktigste råd til dere må være at dere ikke
undervurderer viktigheten av å gjøre investeringer i teknologi, enten det er
snakk om IT-systemer, robotteknologi eller bærekraftinvesteringer. For
bedriftene handler dette om konkurransekraft, og om man får være med videre om
ti år, sa han under en paneldebatt der også nyvalgt styreleder Mona Juell (DHL Global
Forwarding), nyvalgt styremedlem Robin Olsen (PostNord) og Are Kjensli (NHOLT)
ble utfordret til å dele sine tanker rundt de viktigste fremtidsgrepene til
norsk logistikkbransje.
Navigerte NHOLT gjennom pandemien
Eriksmoen overtok stafettpinnen som styreleder i NHOLT etter
Terje Aarbog (DHL Express) i mai 2020, kun få uker etter at verdenssamfunnet
stiftet bekjentskap med Covid og store deler av samfunnet stengte ned.
For alt negativt pandemien har ført med seg, var det også noen
positive effekter. Som at folk klappet for lastebilsjåfører som leverte mat i
butikken, medisiner til apoteket og vaksiner til vaksinesentrene.
- Vi fikk vist hvor viktig bransjen er for samfunnet og
klarte å bygge en større stolthet rundt det. Det er noe jeg håper man kan klare
å gjenskape. For mange i samfunnet har logistikkbransjen vært litt «usynlig».
Det blir litt som med vannet i krana, du forventer bare at det skal være der
når du skrur på krana. På samme måte tar mange våre tjenester for gitt. De
forventer bare at butikkene skal være fulle av varer, uten å reflektere noe
særlig over hvordan de faktisk har havnet der, sa han.
- Den norske logistikkbransjen har en enorm bredde som
består av noen få store, ganske mange mellomstore og veldig mange små aktører.
Sammen har vi vist oss å være svært tilpasningsdyktig. Vi har tatt de
utfordringene som har kommet, noe vi til fulle fikk vist gjennom covid.
Tilpasningsdyktigheten vi har vist, gjør at jeg ser lyst på fremtiden til
bransjen, sa han.
Teknologi for økt konkurransekraft og økt bærekraft
Blant utfordringene
som vil møte bransjen de nærmeste årene er krav til mer miljøvennlige løsninger
og å rekruttere flere kloke hoder til bransjen. Eriksmoen tror at man her kan
slå to fluer i ett smekk, om aktørene i bransjen spiller kortene sine korrekt.
- Logistikkbransjen er en av de største drivkreftene i det grønne
skiftet. Her vil det skje mye de nærmeste årene. Det kan også bidra til å gjøre
bransjen mer attraktiv, siden dagens unge er mer opptatt av bærekraft og miljø
enn eldre generasjoner. Jeg tror mange vil finne det attraktivt å jobbe i en
bransje som tar bærekraft på alvor, la han til.
Går ut av logistikkbransjen
Etter 18 år i DB Schenker, de siste fem som administrerende
direktør, mønstret han av Schenker-skuta 31. mars etter å ha avstått fra å bli
en del av den nye nordiske ledergruppen som ble innført fra 1. april.
Det neste drøye året setter han seg tilbake på skolebenken
på BI for å ta en master i finans, samtidig som han har takket ja til noen få
rådgivningsoppdrag fra noen aktører utenfor logistikkbransjen.
- Man vet aldri hva fremtiden vil bringe, men dette er
iallfall et foreløpig farvel til logistikkbransjen. Jeg har lært mye som jeg
kan ta med meg videre i en ny jobb uansett hvilken bransje det blir, smiler han.
