I juni ble det strategiske Gemini-samarbeidet mellom danske A.P. Møller–Mærsk og tyske Hapag-Lloyd fullt implementert. Nå viser kvartalstallene at initiativet har gitt den ønskede effekten: Punktlighet i Ocean-nettverket overstiger 90 prosent, samtidig som kostnadsbesparelsene er i rute.
– Gemini har gitt oss et mer robust og pålitelig East-West-nettverk, forklarer Maersk i kvartalsrapporten for Q2 2025.
Samarbeidet innebærer en nyallianse der de to rederigigantene deler kapasitet, havner og ruter på de travleste containerlinjene i verden. Prosjektet har vært under utvikling siden kunngjøringen i 2024, og ble trinnvis rullet ut gjennom første halvår 2025. Selve alliansen ble sjøsatt 1. februar i år - etter at de to aktørene i mange år hadde vært en del av andre allianser i containerfraktmarkedet.
Stabile linjer i ustabil verden
Ifølge Maersk har Gemini-samarbeidet allerede overgått ambisjonene, både når det gjelder punktlighet og kostnadseffektivitet. Samtidig som konflikten i Rødehavet og handelsuro mellom Kina og USA skaper uforutsigbarhet, bidrar Gemini til å redusere operasjonell risiko på tvers av globale knutepunkter, oppsummerer selskapet i sin ferske kvartalsrapport.
– I en verden preget av geopolitisk uro og svake fraktrater, er det avgjørende med høy grad av driftspresisjon, forklarer Maersk i rapporten.
Driftsforbedringene gjelder særlig på East-West-aksen, der de to aktørene har koordinert kapasitet og ruteplanlegging. I tillegg meldes det om bedre fartøysutnyttelse og høyere flåteproduktivitet.
Effekten merkes også i terminalene
Effektene av samarbeidet merkes ikke bare til havs. Terminaldivisjonen i Maersk rapporterte en volumøkning på 29 prosent fra Ocean-segmentet, i stor grad drevet av omleggingen fra 2M-alliansen (sammen med MSC) til Gemini (sammen med Hapag-Lloyd). Dette har gitt økt kapasitetsutnyttelse og bedre marginer i landbasert drift.
– Veksten i interne volumer er et tydelig resultat av Gemini-overgangen, skriver selskapet.
Høyere lagringsinntekter og forbedret tariffstruktur bidro også til at terminaldivisjonen leverte sitt sterkeste kvartal til nå.
Pålitelighet over 90 prosent
Ifølge Sea Intelligence har Gemini-nettverket nå stabilisert seg med en punktlighet på over 90 prosent, målt som "on time arrival" i globale knutepunkter. Dette er vesentlig høyere enn det globale bransjesnittet.
– Dette er i tråd med våre ambisjoner og et viktig steg i retning av å bli en fullintegrert logistikktjenesteleverandør, skriver Maersk-ledelsen i kvartalsberetningen.
Målet videre er å høste ytterligere effektiviseringsgevinster fra samarbeidet, samt å bruke erfaringene til å styrke tjenestekvaliteten i resten av nettverket.
